Parlament UE: reforma transportu zwierząt nie powiodła się

20 stycznia 2022 roku w Parlamencie Europejskim odbyło się głosowanie nad zaleceniami komisji śledczej ds. transportu zwierząt (ANIT).

Poprawka złożona przez frakcję Zielonych/EFA zakładała między innymi ograniczenie transportu drogowego do maksymalnie ośmiu godzin, a transportu morskiego do 24 godzin.

Według organizacji zajmujących się ochroną zwierząt europosłowie i europosłanki zaprzepaścili szansę na wzmocnienie propozycji komisji śledczej ds. transportu żywych zwierząt (ANIT). Wręcz przeciwnie – zalecenia dotyczące transportu nieodstawionych od mleka cieląt oraz zwierząt w ciąży zostały jeszcze bardziej osłabione. Mimo to w ostatecznych zaleceniach znalazło się kilka ważnych punktów, jak np. czterogodzinny limit dla królików i drobiu oraz postulat preferowania transportu mięsa i tusz zamiast żywych zwierząt.

Jednak dawno oczekiwane wprowadzenie całkowitego zakazu transportu żywych zwierząt do krajów trzecich pozostaje odległym celem.

Wszyscy posłowie, którzy głosowali przeciwko ograniczeniu transportu czujących istot do co najmniej ośmiu godzin, ponoszą odpowiedzialność za wielomilionowe cierpienie, które nadal będzie miało miejsce na europejskich drogach i ponad granicami – powinni się wstydzić.

Ta decyzja to kolejny cios w dobrostan zwierząt. Na ciasnych ciężarówkach lub przerobionych przeważnie amatorsko promach bydło, owce i inne zwierzęta zmuszone są znosić trwające niekiedy tygodniami koszmarne podróże, w większości stłoczone i pośród własnych odchodów – zazwyczaj bez wystarczającej ilości pożywienia i wody. Wiele z nich umiera powoli i w męczarniach, ponieważ opieka medyczna zwykle jest całkowicie nieobecna; te straty są z góry wkalkulowane w koszty.

Również zwierzęta z Niemiec są transportowane do krajów spoza UE i tam najczęściej zabijane bez ogłuszania – w tym cielęta z przemysłu mleczarskiego, ponieważ nie dają mleka i są uważane za „bezwartościowe”. Wszystkie te czujące istoty są narażane na cierpienia wyłącznie z powodów ekonomicznych, na które nigdy nie zgodzilibyśmy się w przypadku psów czy kotów.

PETA wzywa teraz federalnego ministra rolnictwa Cema Özdemira, aby nie akceptował tego wyniku, lecz z całą stanowczością opowiedział się za wprowadzeniem ogólnounijnego zakazu transportów na długie dystanse. Ponadto apelujemy do wszystkich konsumentów, aby sięgali po produkty wegańskie, by nie wspierać tego godnego potępienia wyzysku zwierząt.

VIER PFOTEN: «Potrzebujemy całkowitego zakazu transportów morskich i eksportu do krajów trzecich, zakazu transportu zwierząt jeszcze nieodsadzonych oraz drastycznego skrócenia całkowitego czasu transportu.»

«Raport opublikowany przez ANIT ujawnił wiele istotnych obaw i słabości obecnych ram prawnych oraz sposobu wdrażania przepisów. Mamy nadzieję, że państwa członkowskie i Komisja Europejska przeanalizują cały raport i rozważą drastyczne skrócenie maksymalnego czasu transportu do 0 godzin dla zwierząt nieodsadzonych, 4 godzin dla drobiu i królików oraz 8 godzin dla wszystkich pozostałych zwierząt.»

Tło

Komisja śledcza ds. ochrony zwierząt podczas transportu (ANIT) została powołana w czerwcu 2020 roku w celu zbadania zarzucanych naruszeń w stosowaniu «rozporządzenia w sprawie transportu» rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2005 w sprawie ochrony zwierząt podczas transportu.

Jest to czwarta komisja śledcza w historii Parlamentu Europejskiego od czasu traktatu z Maastricht z 1992 roku i pierwsza dotycząca ochrony zwierząt. Po tym, jak przy jej powołaniu w czerwcu 2020 roku uzyskała ona niebywałe poparcie, komisja otrzymała przedłużenie mandatu, aby jeszcze lepiej ocenić problemy związane z transportem zwierząt. Łącznie prace ANIT trwały 18 miesięcy.

Nowelizacja przepisów UE

W przyszłym roku Komisja Europejska podda gruntownej kontroli sprawności (fitness-check) większość ustaw i rozporządzeń dotyczących ochrony zwierząt. Celem jest ocena, czy ramy prawne dotyczące zwierząt w Unii Europejskiej są nadal odpowiednie, czy też nie. W ramach tego dłuższego procesu Komisja Europejska rozpoczęła konsultacje publiczne, aby dać wszystkim obywatelkom i obywatelom Europy możliwość wyrażenia swoich opinii i priorytetów.

Kultura wiodąca: o krytyce łowiectwa