Parlement européen : l'échec de la réforme sur le transport d'animaux

Le 20.1.2022, le Parlement européen a voté sur les recommandations de la commission d'enquête sur les transports d'animaux (ANIT).

L'amendement du groupe des Verts/ALE prévoyait notamment de limiter les transports routiers à huit heures maximum et les transports maritimes à 24 heures.

Selon les organisations de protection animale, les parlementaires européens ont manqué l'occasion de renforcer la proposition de la commission d'enquête sur les transports d'animaux vivants (ANIT). Les recommandations concernant le transport de veaux non sevrés et d'animaux gestants auraient même été davantage affaiblies. Néanmoins, quelques points importants, tels qu'une limite de quatre heures pour les lapins et la volaille et l'exigence de privilégier le transport de viande et de carcasses plutôt que d'animaux vivants, figurent dans les recommandations finales.

La mise en œuvre, pourtant largement attendue, d'une interdiction globale des transports d'animaux vivants vers des pays tiers reste cependant un objectif très lointain.

Tous les députés qui ont voté contre la limitation du transport d'êtres vivants sensibles à au moins huit heures sont responsables des souffrances de millions d'animaux qui continueront de se produire sur les routes d'Europe et au-delà des frontières — ils devraient avoir honte.

Cette décision est une nouvelle gifle infligée à la protection animale. Dans les camions exigus ou sur les ferries le plus souvent aménagés de manière amateur, bovins, moutons et autres animaux sont contraints de subir des trajets cauchemar pouvant durer plusieurs semaines, entassés les uns contre les autres au milieu de leurs excréments — généralement sans nourriture ni eau suffisantes. Beaucoup d'entre eux meurent lentement et dans d'atroces souffrances, car les soins vétérinaires font le plus souvent totalement défaut ; ces pertes sont calculées à l'avance.

Des animaux en provenance d'Allemagne sont également transportés vers des pays non membres de l'UE et y sont généralement abattus sans anesthésie – parmi eux, des veaux issus de l'industrie laitière, considérés comme «hors de valeur» car ils ne produisent pas de lait. Tous ces êtres sensibles sont soumis à des épreuves pour de pures raisons économiques, que nous n'accepterions jamais pour des chiens ou des chats.

PETA demande désormais au ministre fédéral de l'Agriculture Cem Özdemir de ne pas accepter ce résultat, mais de s'engager fermement en faveur d'une interdiction à l'échelle de l'UE des transports longue distance. Nous appelons également tous les consommateurs à se tourner vers des aliments véganes afin de ne pas soutenir cette exploitation animale abominable.

QUATRE PATTES : «Nous avons besoin d'une interdiction totale des transports maritimes et des exportations vers des pays tiers, d'une interdiction du transport d'animaux non sevrés et d'une réduction drastique des durées totales de transport.»

«Le rapport publié par l'ANIT a mis en évidence de nombreuses lacunes et préoccupations importantes concernant le cadre juridique actuel et la mise en œuvre de la législation. Nous espérons que les États membres et la Commission européenne examineront l'ensemble du rapport et envisageront une réduction drastique des durées maximales de transport à 0 heure pour les animaux non sevrés, 4 heures pour la volaille et les lapins, et 8 heures pour tous les autres animaux.»

Contexte

Le comité d'enquête sur la protection des animaux pendant le transport (ANIT) a été créé en juin 2020 afin d'examiner les allégations de violations dans l'application du «règlement sur le transport» – le règlement (CE) n° 1/2005 du Conseil relatif à la protection des animaux pendant le transport.

Il s'agit du quatrième comité d'enquête de l'histoire du Parlement européen depuis le traité de Maastricht de 1992, et du premier consacré à la protection des animaux. Après avoir bénéficié d'un soutien remarquable lors de sa création en juin 2020, le comité s'est vu accorder une prolongation afin de mieux évaluer les problèmes liés aux transports d'animaux. Au total, l'ANIT aura duré 18 mois.

Révision de la législation européenne

L'année prochaine, la Commission européenne soumettra la plupart des lois et règlements relatifs à la protection des animaux à un examen approfondi de leur adéquation. L'objectif est d'évaluer si le cadre juridique applicable aux animaux dans l'Union européenne est encore approprié ou non. Dans le cadre de ce processus plus long, la Commission européenne a lancé une consultation publique afin de donner à tous les citoyens européens la possibilité d'exprimer leurs opinions et leurs priorités.