A las martas les gustan los coches del este de Suiza
Las garduñas causan cada año daños de millones en los coches. En el este de Suiza, el riesgo es especialmente alto.
Marta se refugian con gusto bajo los capós de los coches y muerden los cables.
Los biólogos de fauna salvaje ven diversas razones para estas preferencias.
Por un lado está el instinto de juego de estos pequeños carnívoros. «La Garduña es un animal muy juguetón. Explorar con la dentadura cosas como las plantas del jardín o la madera responde a su comportamiento natural», afirma la bióloga de fauna salvaje Christa Mosler-Berger, codirectora de la oficina de Wildtier Schweiz en Zúrich.
La responsable de los daños es la garduña. A diferencia de su primo, la Martas comunes, la garduña no es propiamente un habitante del bosque. «Como típico animal que se beneficia de la presencia humana, le gusta permanecer cerca de los núcleos habitados», explica Mosler-Berger. Encuentra refugio bajo montones de piedras, pilas de leña, graneros y desvanes.
También el compartimento del motor de un coche resulta, desde el punto de vista de la garduña, un escondite ideal. El motor desprende calor residual y el capó le ofrece protección frente a la intemperie y frente a su peor depredador, el Zorro. Que los zorros hayan penetrado cada vez más en los asentamientos humanos en las últimas décadas probablemente haya reforzado la predilección de las martas por los capós de los coches, opina Mosler-Berger.
Los territorios hay que defenderlos
En los meses de mayo y junio, los animales defienden su territorio con más intensidad frente a otros congéneres y lo marcan con sustancias olorosas. Los coches marcados llaman la atención de los competidores. Como un coche no permanece siempre en el mismo sitio, es posible que sea visitado con más frecuencia y marcado por varios animales, lo que también aumenta la probabilidad de que se produzcan daños por marta.
Los biólogos suponen también que a las martas simplemente les agrada la consistencia de los cables, como añade Mosler-Berger. En cambio, no hay indicios de que estos pequeños depredadores se sientan especialmente atraídos por determinadas sustancias aromáticas de los cables. Unas extensas pruebas realizadas en Alemania, en las que se utilizaron cables de distintos fabricantes de automóviles y de diferentes composiciones, no habrían mostrado en las martas ninguna inclinación en ese sentido.
Las garduñas son omnívoras, aunque se alimentan sobre todo de carne. Capturan pequeños mamíferos como ratones, ratas y conejos, aves y sus huevos, ranas e insectos. En verano también incluyen en su menú bayas y frutas.
El este de Suiza es donde más daños causan las martas
Las martas causan cada año daños por valor de decenas de millones. Los vehículos más expuestos son los de los cantones de Appenzell Rodas Interiores, Jura, Turgovia y San Galo.
Si por la mañana el coche no arranca, quizá haya sido obra de la marta, que ha mordisqueado cables y manguitos. La pesadilla de muchos conductores volverá a causar también esta primavera costosos desperfectos bajo los capós.
Aunque en Suiza el número de siniestros declarados tiende a disminuir, el coste total para las aseguradoras se mantiene más o menos constante. Eso significa que el coste medio por caso es cada vez más elevado. Cada año, las aseguradoras suizas pagan decenas de millones de francos por los daños causados por estos pequeños depredadores. Solo en AXA Winterthur se declararon el año pasado unos 17’000 daños por marta.
En mayo y junio es temporada alta
Estadísticamente, es entre mayo y junio cuando se registran más daños de marta en los vehículos, ya que es el momento en que el comportamiento territorial de la garduña está especialmente marcado. En el este de Suiza, la probabilidad de sufrir un daño de marta es particularmente alta, como muestra un análisis publicado por la aseguradora AXA Winterthur.
En los cantones de Appenzell Rodas Interiores, Jura, Turgovia y San Galo el riesgo de sufrir este contratiempo es especialmente elevado. En relación con el número de automóviles asegurados, es allí donde estos animales muerden con más frecuencia. Los conductores de los cantones más expuestos tienen un riesgo más de un 40 por ciento superior a la media de sufrir un daño de marta en el coche.
Referido a un coche, esto significa que cabe esperar un daño de marta aproximadamente cada 25 a 35 años. En los Grisones, el Valais o Ginebra, en cambio, los automovilistas apenas tienen que preocuparse por las martas: su riesgo de sufrir un daño es entre un 60 y un 80 por ciento inferior a la media, es decir, aproximadamente un siniestro cada 200 años. «El motivo de las diferencias probablemente sea la geografía de los distintos cantones», explica Fredy Egg, responsable de siniestros de AXA Winterthur. Según explica, la garduña solo se encuentra en Suiza hasta altitudes medias. En un cantón montañoso viven, por tanto, muchos menos de estos pequeños depredadores que en zonas más bajas.
Los coches modernos están mejor protegidos
En los últimos años, los daños de marta han tendido a disminuir. La razón probable es la evolución técnica de los vehículos: los coches modernos tienen menos componentes de fácil acceso que una marta pueda morder. Hoy en día, numerosos automóviles cuentan con protección bajo el chasis.
En AXA Winterthur, el importe medio de un siniestro asciende a unos 400 francos, según comunicó la aseguradora. Aun así, merece la pena tomar medidas contra los daños de marta, sobre todo en las zonas más expuestas. La mejor protección sigue siendo un garaje cerrado. Normalmente, los daños de marta están cubiertos por el seguro a todo riesgo parcial. Sin embargo, los costes derivados, como por ejemplo averías en el motor y en el sistema de escape, no los cubren todas las aseguradoras. Aquí depende del contrato de seguro correspondiente.
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