Linie lotnicze zakazują transportu trofeów łowieckich

Delta Airlines ogłosiły 4.8.2015, że w przyszłości nie będą przewozić trofeów lwów, lampartów, słoni, nosorożców ani bawołów.

Przedsiębiorstwo oświadczyło: „Delta Airlines sprawdzi również, czy zakazem zostaną objęte kolejne trofea łowieckie." Delta reaguje w ten sposób na skandal wokół lwa Cecila, który na początku lipca został zastrzelony w Zimbabwe przez amerykańskiego turystę podczas polowania na grubą zwierzynę. Również American, United Airlines i Air Canada nie popierają Łowiectwo trofeowe i z miejsca dołączają do Delta Airlines.

Te linie lotnicze dołączają tym samym do grupy przewoźników, które stosują takie zakazy już od dłuższego czasu, w tym Virgin Airlines, British Airways, Iberia, Qatar, Etihad, Lufthansa, Brussels Airlines, Singapore Airlines, Qantas, Swiss, Austrian Airlines, Air France itd.

Jako pierwsze linie lotnicze taki zakaz wprowadziły South African Airways i Emirates wiosną 2015 roku. South African Airways nie jest jednak konsekwentne.

Emirates Airlines uzasadniają swoją decyzję w komunikacie: „Chcemy w ten sposób przyczynić się do wyeliminowania handlu trofeami łowieckimi i ich transportu."

South African Airways wpadły w kłopoty, gdy w skrzyni błędnie zadeklarowanej jako narzędzia znaleziono trofea łowieckie.

Tanie linie lotnicze, takie jak EasyJet i Ryanair, nie przewożą cargo.

Światowe oburzenie na zmilitaryzowaną mafię myśliwych rekreacyjnych i jej sekciarskie łowiectwo trofeowe przynosi efekty.

Łowiectwo trofeowe jako ochrona gatunków i pomoc rozwojowa to – jak wiele innych rzeczy – wielkie mitem myśliwych rekreacyjnych i smutne błędne przekonanie.

Powiązane dossier i artykuły:

• Dossier: łowiectwo trofeowe
• Dossier: Mity łowieckie
• Wzorcowy tekst: Zaangażowanie kantonów na rzecz krajowego zakazu importu trofeów łowieckich
• Wzór pisma: ograniczyć turystykę łowiectwa rekreacyjnego