Las martas van a por los cables: daños por valor de millones

A partir de ahora, a morder: en junio comienza la época de apareamiento de las garduñas. Los machos defienden entonces con fiereza su territorio. Son tiempos inciertos para los conductores, especialmente para quienes se desplazan a diario entre lugares donde distintas garduñas merodean por el compartimento del motor. Estos pequeños depredadores adoran el estrecho espacio bajo el capó: una cueva calentita en la que sentirse a gusto. Basta el olor de un supuesto rival que haya dejado su marca olfativa para estropearles el bienestar. En ese momento, los ataques a mordiscos están garantizados.

Los conductores sin garaje deben contar con que las garduñas se ensañen, por ejemplo, con los cables de las bujías o con los tubos del freno y del líquido refrigerante de sus coches. Eso puede salir caro. Solo en Alemania, las garduñas causaron más de 200’000 siniestros en los coches de los clientes de las aseguradoras el año pasado. La garduña provoca cada año daños en vehículos por más de 60 millones de euros.

Con una longitud de hasta 90 centímetros, cola incluida, y unos dos kilogramos de peso, estos curiosos depredadores también pueden capturar ardillas o aves. Las ágiles garduñas se reconocen por la mancha blanca en la garganta, sobre su pelaje pardo.

Pero la cosa no solo puede salir cara, sino también peligrosa. A menudo los daños pasan inadvertidos, ya que los pequeños y afilados dientes de estos depredadores suelen dejar apenas pinchazos del tamaño de la cabeza de un alfiler. Durante la marcha pueden aparecer con bastante rapidez daños derivados, por ejemplo en el motor. Ayuda echar un vistazo al indicador de temperatura del refrigerante: si la aguja entra en la zona roja, es imprescindible mirar bajo el capó.

Los seguros a terceros ampliado (parcial) suelen cubrir las mordeduras de garduña. Aun así, conviene leer la letra pequeña, sobre todo en lo que respecta a los daños derivados: si a consecuencia de las mordeduras resultan afectados sensores u otros componentes delicados, las reparaciones pueden resultar muy costosas. Así, en algunos coches el cable de la sonda lambda es muy accesible. Si las mordeduras lo dañan, el sistema de depuración de gases de escape deja de funcionar correctamente. A las garduñas también les gustan los guardapolvos de la barra de dirección o del árbol de transmisión. Si están dañados, puede ocurrir que las articulaciones dejen de lubricarse bien y se estropeen. 

Si el pequeño depredador ha causado daños en los tubos y cables de coches, autocaravanas o motocicletas, el seguro a todo riesgo naturalmente también cubre el siniestro. Eso sí, hay que tener en cuenta lo siguiente: quien declara un siniestro pierde parte de su bonificación por no siniestralidad.

Más vale prevenir que reparar

No existe un remedio milagroso que mantenga a la garduña alejada del compartimento del motor. Sin embargo, los propietarios de coches que quieran ahorrarse todas las molestias de una avería y su reparación pueden al menos dificultarle el mordisqueo.Las fundas resistentes para cables destinadas a los componentes en riesgo, disponibles en comercios especializados, son eficaces y económicas. Además, los dispositivos especiales para aislar el compartimento del motor – como los que ofrecen algunos fabricantes de automóviles – le aguan la diversión al pequeño depredador con los cables, las mantas aislantes y las mangueras de agua. También se supone que ayudan los lavados ocasionales del motor, que eliminan del compartimento todos los rastros de olor que atraen a otras garduñas. Una protección fiable la ofrece casi únicamente el garaje cerrado.

También los dispositivos de ultrasonidos ofrecen una protección más fiable. Los productos de calidad tienen una frecuencia variable (> 20 kHz), una duración e intervalo de impulsos variables (generador aleatorio) y una presión sonora de al menos 100 dB. Además, resisten la humedad, las vibraciones y las variaciones de temperatura, y consumen poca energía. Si el entorno lo permite, también puede instalarse un dispositivo de ultrasonidos cerca del coche.