Corredores de fauna silvestre: los animales salvajes lo tienen difícil

Sin corredores de fauna, los animales salvajes migratorios lo tienen difícil en Suiza. No solo las carreteras y las vías del tren, sino también los edificios y las grandes superficies sin árboles ni arbustos son obstáculos en los caminos que utilizan desde siempre. La ley de caza, sobre la que se votará el 27 de septiembre, pretende poner remedio a esta situación.

Cada año mueren miles de animales en accidentes en carreteras y vías del tren. En 2019 murieron en este tipo de accidentes unos 550 ciervos, cerca de 9300 corzos, más de 800 jabalíes y unas 540 liebres comunes. Los animales pequeños muertos en el tráfico, como las ardillas o las ranas, no figuran en la estadística de caza que proporciona estas cifras.

Corredores interrumpidos

En Suiza existen unos 300 llamados Corredores de fauna salvaje suprarregionales – es decir, una especie de vías de comunicación para los animales salvajes –. Según ha constatado la Oficina Federal de Medio Ambiente (OFEV), unas 50 de estas rutas están completamente interrumpidas y 180 lo están parcialmente. Las lagunas se dan sobre todo en la densamente poblada Meseta suiza y en los grandes valles fluviales.

Los paisajes fragmentados y cortados pueden afectar a la diversidad genética. Si, por falta de conexiones, cada población animal queda «encerrada» en una zona, los animales no pueden reproducirse con individuos de otra población. «Esto puede provocar que sus poblaciones se reduzcan», escribe el servicio de prensa de la Oficina Federal de Medio Ambiente (Bafu). Con ello aumenta el riesgo de que una población de animales salvajes se extinga en una zona determinada. Pueden verse afectados en especial el ciervo, el jabalí o el lince, que realizan largas migraciones, pero también los anfibios

La nueva ley de caza pretende ofrecer una solución

Según el Bafu, los paisajes aún sin edificar no están suficientemente protegidos desde el punto de vista de la ordenación del territorio. En los bosques, los animales que migran apenas encuentran obstáculos. Pero en campo abierto la situación es distinta.

La solución debería llegar con la ley de caza, que se vota el 27 de septiembre. Esta establece que el Consejo Federal, junto con los cantones, designe corredores de fauna de importancia suprarregional. Según el proyecto de ley, la Confederación y los cantones deben garantizar que los corredores suprarregionales para los animales queden asegurados mediante la ordenación del territorio y protegidos frente a la edificación.

De 6 a 8 millones de francos

El coste anual asciende a unos 6 a 8 millones de francos, según indica el Bafu. La Confederación aporta unos 4 millones a los gastos de los cantones. El objetivo es asegurar los corredores operativos en un plazo de 20 a 30 años.

Sin embargo, aún no se conocen las disposiciones de aplicación del «artículo sobre corredores de fauna» de la ley de caza. No forman parte de la ordenanza de caza que el Consejo Federal ha sometido a consulta. Para los corredores de fauna suprarregionales prevé una ordenanza propia.

El motivo es que primero hay que comprobar que los corredores de importancia suprarregional estén completos y determinar qué medidas concretas se compensarán y con cuánto dinero.

Corredores de fauna: el «pero» de Pro Natura

Para Pro Natura también son importantes unos corredores de fauna continuos para fomentar la biodiversidad. Pero: «Desde nuestro punto de vista, la ley revisada no aporta aquí un gran valor añadido», afirma Urs Leugger-Eggimann. Es secretario central de la organización medioambiental y presidente de la asociación «Ley de caza fallida: No», que está detrás del referéndum.

Las disposiciones de la ley revisada no compensan ni de lejos las desventajas que esta supone para la protección de las especies. Además, los nuevos artículos ni siquiera son necesarios para conservar y asegurar los corredores de fauna. La ley de protección de la naturaleza y del paisaje ya lo prescribe, y así lo ha confirmado también el Tribunal Federal.

Puentes de hasta 50 metros de ancho

Parte de los corredores de fauna son los pasos superiores para animales salvajes sobre las autopistas. La ley de caza no los contempla. Si en un tramo de autopista es necesario un paso superior o un paso inferior para animales salvajes, se examina en el marco de la planificación del mantenimiento, afirma Guido Bielmann, portavoz de la Oficina Federal de Carreteras (Astra). «La Astra construye los pasos superiores para animales salvajes y los pone a disposición.»

Hasta ahora, la Astra ha construido 30 pasos de hasta 50 metros de ancho y con vegetación para ciervos, corzos o jabalíes; otra docena escasa está en construcción o prevista a medio plazo. Para animales más pequeños, como tejones, zorros o ardillas, según un informe de 2019 ha hecho construir «una gran cantidad» de túneles.

IG Wild beim Wild

IG Wild beim Wild es una comunidad de intereses sin ánimo de lucro que trabaja por la mejora sostenible y no violenta de la relación entre las personas y los animales, y que además está especializada en los aspectos jurídicos de la protección de los animales salvajes. Uno de nuestros principales objetivos es implantar en el paisaje cultural una gestión de la fauna moderna y seria, siguiendo el modelo del cantón de Ginebra: sin cazadores recreativos, pero con guardas de fauna íntegros, que merezcan ese nombre y actúen conforme a un código de honor. El monopolio de la violencia pertenece al Estado. IG Wild beim Wild apoya los métodos científicos de Inmunoanticoncepción para los animales salvajes.