19.09.2026, 22:55

Søg

Vildtdyr

Bæredygtig faunapassage i Koppigen

I den nordlige del af kommunen Koppigen bygger det schweiziske vejdirektorat ASTRA en faunapassage, som krydser motorvejen og kantonsvejen. I omkring to uger vil 50 trædragere blive hejst på plads over motorvejen i løbet af natten.

Redaktion Wild beim Wild — 24. juni 2025

I den nordlige del af kommunen Koppigen opfører det schweiziske vejdirektorat ASTRA i øjeblikket en ny faunapassage, som krydser motorvejen A1 samt kantonsvejen Koppigen – Recherswil.

Faunapassagen opføres som en trækonstruktion med betonfundamenter. Den understøttes af to landfæster i hver ende samt en midterstøtte mellem motorvejen og kantonsvejen.

Træ som bæredygtigt byggemateriale

Natten mellem søndag og mandag begyndte man at hejse trædragerne på plads. Til dette formål spærres motorvejen hver nat. Pr. nat hejses op til syv trædragere med et spænd på 37 m og en vægt på 17,5 tons på plads. På den måde monteres 50 trædragere i løbet af to uger. Susanne Bachmann, projektleder ved ASTRA's ansvarlige infrastrukturafdeling i Thun, siger: »Tidsplanen er meget stram. Pr. trædrager har vi lige knap 40 minutter til rådighed, så vi kan åbne motorvejen igen kl. 5.« En så hurtig montering er mulig, fordi ASTRA til denne faunapassage satser på byggematerialet træ, da en trækonstruktion kan monteres betydeligt hurtigere end en betonkonstruktion. En trækonstruktion understøtter desuden ASTRA's engagement i en bæredygtig udvikling. Træ udleder mindre CO2 end beton, og ressourcerne skånes. Til trækonstruktionen bruges omkring 2’500 m3 schweizisk træ. Denne mængde vokser til igen på to timer.

Især ved faunapassager satser ASTRA i stigende grad på byggematerialet træ. »Sidste år kunne vi tage en faunapassage af træ i brug ved Mühleberg, i år tages endnu en trækonstrueret passage i brug her i Koppigen«, siger Andri Sinzig, afdelingsleder for projektledelse nord ved ASTRA's afdeling i Thun.

Yderligere program

Frem til den 4. juli 2025 hejses træbæringerne på plads over motorvejen i nattearbejde. I den følgende uge hejses bæringerne på plads over kantonsvejen, hvilket kan foregå om dagen. Derefter etableres skråningerne på begge sider, og overføringen udformes naturnært, så de vilde dyr kan krydse motorvejen i vante omgivelser. Arbejdet afsluttes i slutningen af 2025, mens visse landskabsmæssige arbejder udføres i foråret 2026.

Sanering af vildtkorridorer

På landsplan i Schweiz afbrydes 41 overregionale vildtkorridorer af nationalvejene. I samarbejde med BAFU er der iværksat et program til sanering af disse vildtkorridorer. 97 % af vildtkorridorerne er saneret, under udførelse eller under projektering (pr. juli 2024).

A1 ved Koppigen afbryder de to vildtkorridorer BE 8 og SO 3. Disse forbinder levestederne Jura og Voralperne med hinanden. Vildtoverføringen bygges, så dyr som vildsvin, kronhjorte, skovmår m.fl. igen kan bevæge sig frit.

Mere om emnet hobby-jagt: I vores dossierer om fritidsjagt samler vi faktatjek, analyser og baggrundsartikler. De videnskabelige beviser findes i oversigten Studier om konsekvenserne af fritidsjagt.

IG Wild beim Wilds holdning: IG Wild beim Wild afviser fritidsjagten. Vores forbillede er kantonen Genève, som siden 1974 har klaret sig uden fritidsjagt: uden jagttider, uden jagthunde, uden klapjagter, uden højsæder, uden den dyremishandling og kriminalitet, der andre steder hører jagtsæsonen til. Det, der har fungeret dér i over halvtreds år, modbeviser ethvert positionspapir fra JagdSchweiz. En forening, der bygger sin politik på påstande, som den selv modbeviser i sine egne dokumenter, er ikke en faglig organisation, men en fabrik for fejlinformation.

Alle indlæg skrives af IG Wild beim Wild samt af eksterne medforfattere. Research, strukturering og redaktionelle processer kan i den forbindelse understøttes af AI-baserede værktøjer.

Støt vores arbejde

Med din donation hjælper du med at beskytte dyr og give deres stemme gennemslagskraft.

Donér nu →