Duurzame wildtieroverkluizing in Koppigen

In het noorden van de gemeente Koppigen realiseert het Bundesamt für Strassen ASTRA momenteel een nieuwe wildtieroverkluizing, die de snelweg A1 en de kantonale weg Koppigen – Recherswil overspant.

De wildtieroverkluizing wordt gebouwd als houtconstructie met betonnen funderingen. Ze wordt ondersteund door twee landhoofden aan beide uiteinden en een middensteun tussen de snelweg en de kantonale weg.

Hout als duurzaam bouwmateriaal

In de nacht van zondag op maandag is begonnen met het plaatsen van de houten liggers. Daarvoor wordt de snelweg telkens 's nachts afgesloten. Per nacht worden er tot zeven houten liggers geplaatst, met een overspanning van 37 m en een gewicht van 17,5 ton. Zo worden gedurende twee weken 50 houten liggers gemonteerd. Susanne Bachmann, projectleider bij het verantwoordelijke infrastructuurfiliaal Thun van het ASTRA, zegt hierover: «Het tijdschema is strak. Per houten ligger hebben we net geen 40 minuten de tijd, zodat we de snelweg om 5 uur weer kunnen openen.» Zo'n snelle plaatsing is mogelijk omdat het ASTRA voor deze wildtieroverkluizing kiest voor hout als bouwmateriaal, want een houtconstructie kan aanzienlijk sneller worden geplaatst dan een betonconstructie. Een houtconstructie ondersteunt bovendien de inzet van het ASTRA voor een duurzame ontwikkeling. Hout veroorzaakt minder CO₂ dan beton en er worden hulpbronnen gespaard. Voor de houtconstructie wordt ongeveer 2'500 m³ Zwitsers hout gebruikt. Deze hoeveelheid groeit binnen twee uur weer aan.

Vooral bij wildtunnels zet het ASTRA steeds meer in op de bouwstof hout. "Vorig jaar mochten we bij Mühleberg een houten wildtunnel in gebruik nemen, en dit jaar wordt hier in Koppigen een volgende houten tunnel in gebruik genomen", zegt Andri Sinzig, afdelingshoofd Projectmanagement Noord bij de vestiging Thun van het ASTRA.

Verder verloop

Tot 4 juli 2025 worden de houten liggers 's nachts over de autosnelweg getakeld. In de week erna worden de liggers over de kantonale weg getakeld, wat overdag kan gebeuren. Vervolgens worden aan beide zijden de taluds aangelegd en wordt de faunapassage natuurlijk ingericht, zodat wilde dieren de autosnelweg in een vertrouwde omgeving kunnen oversteken. De werkzaamheden worden eind 2025 afgerond; bepaalde landschappelijke werken vinden dan in het voorjaar van 2026 plaats.

Sanering van wildcorridors

In heel Zwitserland worden 41 bovenregionale wildcorridors doorsneden door de nationale autosnelwegen. In samenwerking met het BAFU loopt een programma om deze wildcorridors te saneren. 97 % van de wildcorridors is gesaneerd, in uitvoering of in de projectfase (stand juli 2024).

De A1 bij Koppigen doorsnijdt de twee wildcorridors BE 8 en SO 3. Deze verbinden de leefgebieden van het Jura- en het Voralpengebied met elkaar. De faunapassage wordt gebouwd zodat dieren zoals wilde zwijnen, edelherten, boommarters enzovoort zich weer vrij kunnen bewegen.