Passaggio faunistico sostenibile a Koppigen

A nord del comune di Koppigen, l'Ufficio federale delle strade USTRA sta attualmente realizzando un nuovo passaggio faunistico che attraversa l'autostrada A1 e la strada cantonale Koppigen–Recherswil.

Il passaggio faunistico viene realizzato come struttura in legno con fondamenta in calcestruzzo. Sarà sorretto da due spalle alle due estremità e da un appoggio centrale tra l'autostrada e la strada cantonale.

Il legno come materiale da costruzione sostenibile

Nella notte tra domenica e lunedì è iniziata l'installazione delle travi in legno. A tal fine, l'autostrada viene chiusa ogni notte. Per notte vengono installate fino a sette travi in legno con una luce di 37 m e un peso di 17,5 tonnellate. In questo modo, nel corso di due settimane verranno montate 50 travi in legno. Susanne Bachmann, responsabile del progetto presso la filiale infrastrutturale competente di Thun dell'USTRA, afferma in proposito: «I tempi sono serrati. Per ogni trave in legno abbiamo a disposizione poco meno di 40 minuti, in modo da poter riaprire l'autostrada alle 5.» Un'installazione così rapida è possibile perché l'USTRA punta sul legno come materiale da costruzione per questo passaggio faunistico: una struttura in legno può essere installata molto più rapidamente di una in calcestruzzo. Una struttura in legno sostiene inoltre l'impegno dell'USTRA per uno sviluppo sostenibile. Il legno produce meno CO₂ rispetto al calcestruzzo e consente di risparmiare risorse. Per la struttura in legno vengono utilizzati circa 2’500 m³ di legno svizzero. Questa quantità ricresce in sole due ore.

In particolare per i sovrappassi faunistici, l'USTRA punta sempre più sul materiale da costruzione legno. «L'anno scorso abbiamo potuto mettere in esercizio un sovrappasso faunistico in legno a Mühleberg, quest'anno verrà messo in esercizio un altro sovrappasso in legno qui a Koppigen», afferma Andri Sinzig, responsabile del settore Project Management Nord della filiale di Thun dell'USTRA.

Ulteriore programma

Fino al 4 luglio 2025 le travi in legno verranno installate di notte sull'autostrada. Nella settimana successiva le travi verranno installate sulla strada cantonale, operazione che potrà avvenire di giorno. Successivamente verranno realizzate le scarpate su entrambi i lati e il sovrappasso verrà progettato in modo naturalistico, affinché gli animali selvatici possano attraversare l'autostrada in un ambiente familiare. I lavori saranno completati entro la fine del 2025, mentre alcuni interventi paesaggistici verranno eseguiti in primavera 2026.

Risanamento dei corridoi faunistici

In tutta la Svizzera, 41 corridoi faunistici sovraregionali sono interrotti dalle strade nazionali. In collaborazione con l'UFAM è in corso un programma per il risanamento di questi corridoi faunistici. Il 97 % dei corridoi faunistici è risanato, in fase di realizzazione o in fase di progettazione (stato luglio 2024).

L'A1 nei pressi di Koppigen interrompe i due corridoi faunistici BE 8 e SO 3, che collegano tra loro gli spazi vitali del Giura e delle Prealpi. Il sovrappasso faunistico viene costruito affinché animali come cinghiali, cervi nobili, martore ecc. possano tornare a muoversi liberamente.