Un passage à faune durable à Koppigen

Au nord de la commune de Koppigen, l'Office fédéral des routes OFROU réalise actuellement un nouveau passage à faune qui enjambe l'autoroute A1 ainsi que la route cantonale Koppigen – Recherswil.

Le passage à faune est réalisé en construction bois avec des fondations en béton. Il repose sur deux culées aux deux extrémités ainsi qu'un appui central entre l'autoroute et la route cantonale.

Le bois comme matériau de construction durable

Dans la nuit de dimanche à lundi, la pose des poutres en bois a commencé. À cet effet, l'autoroute est fermée chaque nuit. Chaque nuit, jusqu'à sept poutres en bois d'une portée de 37 m et d'un poids de 17,5 tonnes sont mises en place. Ainsi, 50 poutres en bois seront montées en deux semaines. Susanne Bachmann, cheffe de projet à la filiale d'infrastructure OFROU de Thoune, déclare à ce sujet : «Le calendrier est serré. Nous disposons de moins de 40 minutes par poutre en bois afin de pouvoir rouvrir l'autoroute à 5 heures.» Une pose aussi rapide est possible parce que l'OFROU mise sur le bois comme matériau de construction pour ce passage à faune, car une construction en bois s'installe nettement plus rapidement qu'une construction en béton. Une construction en bois soutient en outre l'engagement de l'OFROU en faveur d'un développement durable. Le bois génère moins de CO₂ que le béton et préserve les ressources. Environ 2’500 m³ de bois suisse sont utilisés pour la construction en bois. Cette quantité repousse en deux heures.

En particulier pour les passages à faune, l'OFROU mise de plus en plus sur le matériau bois. «L'année dernière, nous avons pu mettre en service un passage à faune en bois à Mühleberg, et cette année, un autre passage en bois sera mis en service ici à Koppigen», déclare Andri Sinzig, responsable du secteur gestion de projets Nord de la filiale de Thoune de l'OFROU.

Programme complémentaire

Jusqu'au 4 juillet 2025, les poutres en bois seront posées de nuit au-dessus de l'autoroute. La semaine suivante, les poutres seront posées au-dessus de la route cantonale, ce qui pourra se faire de jour. Ensuite, les talus seront aménagés des deux côtés et le passage sera conçu dans un environnement naturel, afin que les animaux sauvages puissent traverser l'autoroute dans un cadre familier. Les travaux seront achevés fin 2025, et certains travaux paysagers seront réalisés au printemps 2026.

Assainissement des corridors faunistiques

À l'échelle nationale, 41 corridors faunistiques suprarégionaux sont interrompus par les routes nationales. Un programme d'assainissement de ces corridors faunistiques est en cours en collaboration avec l'OFEV. 97 % des corridors faunistiques sont assainis, en cours de réalisation ou en phase de projet (état juillet 2024).

L'A1 près de Koppigen interrompt les deux corridors faunistiques BE 8 et SO 3, qui relient les espaces vitaux du Jura et des Préalpes. Le passage à faune est construit afin que des animaux tels que les sangliers, les cerfs rouges, les martres des pins, etc. puissent à nouveau se déplacer librement.