Air France wstrzymuje dostawy naczelnych do laboratoriów

W czwartek, 30 czerwca 2022 roku, Air France publicznie ogłosiła, że nie będzie już transportować naczelnych na potrzeby doświadczeń na zwierzętach.

Francja jest za pomocą swoich uniwersytetów krajem, przez który przechodzą tysiące małp z zagranicy, z których niektóre przekazywane są europejskim sąsiadom. W laboratoriach myszy, króliki, konie, ryby, koty, świnie i wiele innych zwierząt poddawane są testom przez całe życie, w cierpieniu i strachu, aż umierają w najgłębszej samotności.

Formalnie Francja jest, po Anglii i Niemczech, trzecim najbardziej śmiercionośnym krajem w Europie. W rzeczywistości liczba ta jest niedoszacowana, ponieważ w przeciwieństwie do swoich sąsiadów Francja nie publikuje pewnych danych z badań na zwierzętach.

Francja jest jednym z krajów Europy, który wciąż prowadzi doświadczenia na naczelnych, podczas których cierpienie naszych krewnych jest szczególnie wielkie. Od 1996 roku wezwaliśmy Air France, aby nie uczestniczyła już w tym maltretowaniu naczelnych. Bardzo się cieszymy z tej decyzji, choć w porównaniu z tym tematem i innymi firmami przychodzi ona za późno.

Muriel Arnal, prezydentka One Voice

Air France była jedną z ostatnich wielkich narodowych linii lotniczych, które wciąż uczestniczyły w brutalnym handlu zwierzętami przeznaczonymi do laboratoriów, w szczególności małpami, z których większość pochodzi z Republiki Mauritius, gdzie są brutalnie chwytane w naturze i przeznaczone do rozmnażania. Wiele z nich jest wysyłanych za granicę, przez co Francja staje się centrum tego wprawdzie legalnego, ale przerażającego handlu.

Decyzja ta zapada w kontekście zbiórki miliona podpisów pod europejską inicjatywą obywatelską «Save Cruelty Free Cosmetics» na rzecz zakończenia doświadczeń na zwierzętach w kosmetyce oraz jednomyślnego głosowania posłów Parlamentu Europejskiego za stopniowym zakończeniem doświadczeń na zwierzętach w UE do września 2021 roku, a także skutecznego wdrożenia zakazu wykorzystywania naczelnych F1 (urodzone w niewoli naczelne pierwszej generacji, pochodzące z odłowów dzikich zwierząt) do końca roku.

Myślimy o makakach z Indonezji, Kambodży, Mauritiusu, które są transportowane przez platformę Silabe (powiązaną z Uniwersytetem Strasburskim), a także o te, które są jeszcze przewożone przez inne firmy (Wamos Air, Egyptair lub AirBridgeCargo), a także przez Rosję lub Stany Zjednoczone.

Decyzja nie wejdzie w życie natychmiast, lecz dopiero po wygaśnięciu obecnych umów Air France z laboratoriami badawczymi.