Referendum tegen snelweguitbreiding gelanceerd

De snelweguitbreidingsplannen van het parlement stuiten op verzet.

De Verkeersclub van Zwitserland (VCS) en de organisatie Umverkehr hebben, zoals aangekondigd, de handtekeningeninzameling voor een referendum gelanceerd.

Volgens de tegenstanders van het voorstel is het noodzakelijk dat de stemgerechtigden het laatste woord hebben over de kwestie van de snelweguitbreiding, zo stond in een mededeling te lezen. Na het duidelijke ja tegen de Klimaatwet op 18 juni is in plaats van uitbreiding een pas op de plaats in de wegenbouw op zijn plaats.

De VCS spreekt van een gewenste “stop op de snelwegbouwwaanzin”. De uitbreidingsstap 2023 voor de nationale wegen zou “overdreven, achterhaald en te duur” zijn.

Vooral de enorme kosten voor een snelweguitbreiding stuiten op onbegrip. De uitbreiding zou geen verbetering van de verkeersdoorstroming brengen, maar de problemen alleen maar verergeren. Bredere snelwegen leiden onvermijdelijk tot meer verkeer, langere files, meer luchtvervuiling, lawaai en stijgende CO₂-uitstoot.

Brede alliantie verzet zich

Tegen het einde van het jaar wil de leidende organisatie VCS de benodigde 50.000 handtekeningen verzamelen voor een referendum. De verzameltermijn loopt af op 18 januari 2024.

Volgens eigen zeggen wordt de VCS gesteund door een breed gedragen alliantie van andere organisaties, partijen en verenigingen, waaronder het Alpeninitiatief, Greenpeace, de SP, de Groenen en Umverkehr.

De tegenstanders voeren verder aan dat de geplande miljarden voor de snelwegen beter geïnvesteerd zouden kunnen worden in de bevordering van het openbaar vervoer en het voetgangers- en fietsverkeer. De snelweguitbreiding is achterhaald, schaadt het klimaat en de biodiversiteit en vernietigt waardevolle landbouwgrond.

Uitbreiding van de snelwegrijstroken

Volgens het gepubliceerde federale besluit over de uitbreidingsstap 2023 voor de nationale wegen moeten 5,3 miljard francs naar de uitbreiding van nieuwe snelwegen vloeien. De Nationale Raad stemde eind september met 107 tegen 87 stemmen bij één onthouding voor het voorstel, de Kantonsraad met 33 tegen 6 stemmen bij 5 onthoudingen.

Tussen Schönbühl BE en Kirchberg BE moet de A1 tot zes rijstroken worden uitgebreid. Tussen Bern-Wankdorf en Schönbühl moeten dat acht rijstroken worden. In West-Zwitserland moet de A1 tussen Le Vengeron GE en Nyon VD tot zes rijstroken worden verbreed. Daarnaast komt de bouw van een derde koker van de Rosenbergtunnel op de A1 bij St. Gallen en een tweede koker van de Fäsenstaubtunnel op de A4 in Schaffhausen.

Verder moet de A2-Osttangente in de regio Bazel met een nieuwe Rijntunnel tussen Birsfelden BL en Kleinhüningen BS duurzaam worden ontlast van doorgaand verkeer.