IG Wild beim Wild eist rijverbod voor lawaaierige motorfietsen

Ze veroorzaken onnodig lawaai, milieuvervuiling, verspilling van hulpbronnen en gevaar voor andere weggebruikers.

Bij mooi weer denderen ze voor hun plezier over de Alpenpassen, langs meeroevers, door dalen en dorpen. Bevolking en dieren voelen zich ernstig in het nauw gedreven. Ook fietsers voelen zich niet op hun gemak bij de lawaaierige en drukkende uitlaatgassen. Van Andermatt richting de Oberalppas gaat het bijvoorbeeld toe en af als op een snelweg, en dat in alpien gebied, waar mens en dier rust en ontspanning zoeken.

Motorfietsen mogen aanzienlijk luidruchtiger rijden dan personenauto's. Deze onsportieve pleziermaatschappij brengt zichzelf, de bewoners, het milieu, dieren en de natuur in gevaar en hindert hen. Er wordt ook niets zinnigs vervoerd. Sommigen rijden blijkbaar hoe luider, hoe liever. En ze worden steeds talrijker, net als de dodelijke ongelukken.

Meer dan een miljoen mensen en dieren moeten langs Zwitserse wegen leven met te veel lawaai. Zij dragen het gezondheidsrisico, terwijl een aantal herrieschoppers luidruchtig plezier willen hebben.

In 2021 bereikten motorfietsen met 56'375 nieuwe inschrijvingen een nieuw record. De geluidsoverlast voor de bevolking wordt nog steeds onvoldoende in kaart gebracht door de over het jaar gemiddelde geluidsniveaumetingen. Politiecontroles vinden op de passen vrijwel niet plaats.

In Zwitserland zijn de extreem luidruchtige motoren, vooral op populaire passtrooiwegen, in de Voralpen en Alpen, maar ook in het Middelland al jaren een grote ergernis.

Tirol doet het beter

Op populaire uitstapstrekken zijn sinds 10 juni 2020 motoren verboden waarvan het stationaire geluid 95 decibel overschrijdt. De verboden gelden ook voor toeristen. Wie het verbod overtreedt, moet rekenen op een boete van 220 euro. Hiermee reageert Tirol op de geluidsoverlast door lawaaierige motoren. Vooral tijdens de zomerweekends verstoort dreunend motorverkeer met hoogtoerig rijden bij optrek- en remmanoeuvres de rust in de Alpen. Dit in Oostenrijk voor het eerst op geluid gebaseerde rijverbod moet leiden tot een merkbare verlichting voor mens en natuur.

Het lawaai belast mens en natuur bovenmatig. Verschillende parlementaire voorstellen in Zwitserland zijn tot nu toe mislukt op het argument dat de geluidsniveaus zich moeten houden aan de EU-richtlijnen om het landverkeersakkoord met de EU niet in gevaar te brengen. Aangezien het rijverbod in Tirol duidelijk EU-conform mogelijk is, zouden motoren met een stationair geluidsniveau van meer dan 95 dB/A ook in Zwitserland niet meer mogen rijden.

Lawaai stresst de bevolking en andere levende wezens en maakt ziek. Motorlawaai devalueert de natuurlandschappen van Zwitserland en verjaagt toeristen die op zoek zijn naar ontspanning. We zouden in ons welzijn niet zo verstoord mogen worden door een minderheid (Art. 15 USG), en vermijdbare overlast zou achterwege moeten blijven (Art. 42 SVG). Onnodig lawaai veroorzaken voor het plezier is vandaag al verboden.

Veel mensen die langs drukke bergpassen wonen, hebben het lawaai beu. Evenals de Lärmliga Schweiz. Zij roept de Bondsraad in een petitie op om te handelen. De overheid moet geluidsflitsers inzetten, een geluidslimiet van 81 decibel invoeren, hogere boetes eisen en knalgeluiden verbieden.

IG Wild beim Wild eist ook van de politiek dat ze eindelijk daadkrachtig optreedt en zich inzet voor het welzijn van mens en dier – om een einde te maken aan de lawaaierige epidemie van motorrijders op de wegen! Op bergwegen dient bovendien een snelheidslimiet van 60 km/u te worden ingevoerd.