IG Wild beim Wild chiede il divieto di circolazione per le moto rumorose

Causano inutilmente rumore, inquinamento ambientale, spreco di risorse e mettono in pericolo gli altri utenti della strada.

Con il bel tempo sfrecciano per puro divertimento sui passi alpini, lungo le rive dei laghi, attraverso valli e villaggi. La popolazione e gli animali si sentono gravemente disturbati. Anche i ciclisti non si sentono a proprio agio accanto alle emissioni rumorose e pressanti. Da Andermatt in direzione del Passo dell'Oberalp, ad esempio, il traffico è paragonabile a quello di un'autostrada, e questo in piena zona alpina, dove persone e animali cercano pace e riposo.

Le motociclette possono circolare con livelli di rumore nettamente superiori rispetto alle automobili. Questa società del divertimento poco sportiva disturba e mette in pericolo se stessa, i residenti, l'ambiente, gli animali e la natura. Tra l'altro, non viene trasportato nulla di utile. Alcuni sembrano guidare quanto più rumorosamente possibile. E sono sempre di più, così come gli incidenti mortali.

Oltre un milione di persone e animali sono costretti a vivere lungo le strade svizzere con livelli di rumore eccessivi. Si accollano il rischio per la salute, mentre alcuni amanti del frastuono vogliono godersi il loro rumoroso divertimento.

Nel 2021 le motociclette hanno registrato un nuovo record con 56’375 nuove immatricolazioni. Il disturbo acustico per la popolazione continua a non essere adeguatamente rilevato dalle misurazioni dei livelli sonori mediate sull'arco dell'anno. I controlli della polizia sui passi sono praticamente inesistenti.

In Svizzera le motociclette eccessivamente rumorose sono da anni un grave problema, in particolare sulle strade dei passi più frequentati, nelle Prealpi e nelle Alpi, ma anche in Altopiano.

Il Tirolo fa di meglio

Dal 10 giugno 2020 sulle strade più frequentate dai turisti è vietato circolare alle motociclette il cui rumore in posizione statica supera i 95 decibel. I divieti si applicano anche ai turisti. Chi viola il divieto rischia una multa di 220 euro. Il Tirolo reagisce così al disturbo causato dalle moto rumorose. Soprattutto nei fine settimana estivi, il frastuono del traffico motociclistico ad alto numero di giri durante le accelerazioni e le frenate disturba la quiete delle Alpi. Questo divieto di circolazione basato sul rumore, il primo del genere in Austria, mira a portare un sollievo tangibile per le persone e per la natura.

Il rumore danneggia in modo eccessivo sia le persone che la natura. Vari interventi parlamentari in Svizzera sono finora falliti con l'argomento che i livelli sonori devono rispettare le direttive UE per non mettere a rischio l'accordo sui trasporti terrestri con l'UE. Poiché il divieto di circolazione in Tirolo è evidentemente possibile nel rispetto delle norme UE, anche in Svizzera le motociclette con un livello sonoro statico superiore a 95 dB/A non dovrebbero più poter circolare.

Il rumore stressa la popolazione e gli altri esseri viventi e provoca malattie. Il rumore delle motociclette svaluta i paesaggi naturali della Svizzera e allontana i turisti in cerca di riposo. Non dovremmo essere disturbati a tal punto nel nostro benessere da una minoranza (art. 15 LPAmb), e le molestie evitabili dovrebbero essere evitate (art. 42 LCStr). Provocare rumori inutili per puro divertimento è già oggi vietato.

Molte persone che vivono lungo le strade di passo trafficate sono stanche del rumore. Lo è anche la Lega contro il Rumore Svizzera. Con una petizione chiede al Consiglio federale di agire. La Confederazione dovrebbe mettere a disposizione autovelox acustici, introdurre un limite massimo di rumore di 81 decibel, prevedere multe più elevate e vietare i rumori scoppiettanti.

L'IG Wild beim Wild chiede anche alla politica di passare finalmente ai fatti concreti e di impegnarsi per il benessere di persone e animali – per porre fine all'epidemia rumorosa dei motociclisti sulle strade! Sulle strade di montagna è inoltre necessario introdurre un limite di velocità di 60 km/h.