Sviluppo infrastrutturale e protezione dei paesaggi di paludi nella pianura di Magadino
La pianura di Magadino non è solo un nodo di diverse infrastrutture. Un terzo della sua superficie è un paesaggio di paludi protetto. Insieme al Cantone Ticino, la Confederazione ha delineato un percorso per coordinare i futuri progetti ferroviari, stradali e di rete elettrica, garantendo così la protezione di questo paesaggio. Il rapporto è stato pubblicato dall'Ufficio federale dello sviluppo territoriale ARE l'8 agosto 2025.
La pianura tra Bellinzona e Locarno fa parte dell'inventario federale dei paesaggi di paludi di particolare bellezza e importanza nazionale.
La regione si è sviluppata intensamente dal punto di vista territoriale negli ultimi 50 anni. La Confederazione prevede nei prossimi anni diverse espansioni infrastrutturali in quest'area impegnativa sotto il profilo della pianificazione territoriale.
Un gruppo di lavoro del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC) ha esaminato la pianificazione dei progetti infrastrutturali e le loro ripercussioni sul paesaggio di paludi. La base è stata una perizia di Peter M. Keller, professore di diritto ambientale all'Università di Berna. L'Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE) ha diretto il gruppo di lavoro, al quale hanno partecipato anche il Cantone Ticino, gli Uffici federali delle strade (USTRA), dei trasporti (UFT), dell'energia (UFE) e dell'ambiente (UFAM), nonché la società nazionale di rete Swissgrid AG.
Il rapporto stabilisce che la linea aerea ad alta tensione All'Acqua–Vallemaggia–Magadino dovrà essere interrata nell'area del paesaggio di paludi. Ciò è stato fissato nel Piano settoriale degli elettrodotti (PSE). La sottostazione di Magadino, anch'essa situata nel paesaggio di paludi, sarà ridotta nell'ambito del necessario risanamento.
Il raddoppio del binario ferroviario tra Contone e Tenero viene realizzato dalle FFS per tappe. Il tratto attraverso il paesaggio di torbiere è trattato dal Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura ferroviaria (SIS). Viene inoltre esaminato il potenziale di raggruppamento tra questa linea ferroviaria e nuove linee ad alta tensione. Nel SIS è incluso anche un nuovo collegamento ferroviario che aggira Bellinzona attraversando la piana di Magadino. Collega i due tunnel di base del Gottardo e del Ceneri.
Dal 2020 la Confederazione è responsabile dell'A13 tra il raccordo con l'A2 presso Bellinzona-Sud e Locarno. Il progetto per il nuovo tracciato della strada fortemente trafficata viene inserito nel Piano settoriale dei trasporti, parte Infrastruttura stradale (SIN), e coordinato con le ulteriori pianificazioni nella piana di Magadino. Il progetto è attualmente in fase di verifica nell'ambito dello studio «Traffico '45».
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