Infrastrukturudvikling og beskyttelse af moselandskaberne i Magadino-sletten
Magadino-sletten er ikke kun et knudepunkt for forskellige infrastrukturer. En tredjedel af dens areal er et beskyttet moselandskab. Sammen med kantonen Tessin har staten skitseret en vej til at koordinere fremtidige jernbane-, vej- og elnetprojekter og dermed sikre beskyttelsen af dette landskab. Rapporten blev offentliggjort af Forbundskontoret for Rumudvikling ARE den 8. august 2025.
Sletten mellem Bellinzona og Locarno er en del af det schweiziske forbundsinventar over moselandskaber af særlig skønhed og national betydning.
Regionen har udviklet sig kraftigt fysisk i løbet af de sidste 50 år. Staten planlægger i de kommende år flere infrastrukturudbygninger i dette rumplanmæssigt krævende område.
En arbejdsgruppe under det schweiziske departement for miljø, transport, energi og kommunikation (UVEK) har undersøgt planlægningen af infrastrukturprojekterne og deres indvirkning på moselandskabet. Grundlaget var en betænkning udarbejdet af Peter M. Keller, professor i miljøret ved Universitetet i Bern. Forbundskontoret for Rumudvikling (ARE) ledede arbejdsgruppen. Den bestod desuden af kantonen Tessin, Forbundskontoret for Veje (ASTRA), Forbundskontoret for Transport (BAV), Forbundskontoret for Energi (BFE) og Forbundskontoret for Miljø (BAFU) samt det nationale netselskab Swissgrid AG.
Rapporten fastslår, at højspændingsluftledningen All’Acqua–Vallemaggia–Magadino skal lægges i jorden i området omkring moselandskabet. Dette blev fastlagt i sektorplanen for overføringsledninger (SÜL). Transformerstationen Magadino, som ligeledes ligger i moselandskabet, vil blive formindsket i forbindelse med den nødvendige sanering.
SBB gennemfører dobbeltsporudbygningen af jernbanen mellem Contone og Tenero i etaper. Strækningen gennem moselandskabet er omfattet af sektorplanen for transport, del infrastruktur jernbane (SIS). Desuden undersøges mulighederne for at samle denne jernbanelinje og nye højspændingsledninger. SIS omfatter også en ny jernbaneforbindelse, der leder uden om Bellinzona og krydser Magadino-sletten. Den forbinder de to basistunneler Gotthard og Ceneri.
Siden 2020 er staten ansvarlig for A13 mellem tilslutningen til A2 ved Bellinzona-Sud og Locarno. Projektet for det nye linjeføring af den stærkt belastede vej indarbejdes i sektorplanen for trafik, del infrastruktur vej (SIN) og koordineres med de øvrige planer i Magadino-sletten. Projektet undersøges i øjeblikket som led i studiet «Verkehr '45».
Alle indlæg skrives af IG Wild beim Wild samt af eksterne medforfattere. Research, strukturering og redaktionelle processer kan i den forbindelse understøttes af AI-baserede værktøjer.
Støt vores arbejde
Med din donation hjælper du med at beskytte dyr og give deres stemme gennemslagskraft.
Donér nu →
