Dezvoltarea infrastructurii și protecția zonelor mlăștinoase din câmpia Magadino
Câmpia Magadino nu este doar un nod de întâlnire al diferitelor infrastructuri. O treime din suprafața sa este un peisaj mlăștinos protejat. Împreună cu cantonul Ticino, Confederația a schițat o cale pentru a coordona viitoarele proiecte feroviare, rutiere și de rețea electrică, asigurând astfel protecția acestui peisaj. Raportul a fost publicat de Oficiul Federal pentru Dezvoltare Teritorială (ARE) la 8 august 2025.
Câmpia dintre Bellinzona și Locarno face parte din Inventarul federal al peisajelor mlăștinoase de frumusețe deosebită și de importanță națională.
Regiunea s-a dezvoltat teritorial puternic în ultimii 50 de ani. Confederația plănuiește în anii următori mai multe extinderi de infrastructură în această zonă dificilă din punct de vedere al planificării teritoriale.
Un grup de lucru al Departamentului Federal pentru Mediu, Transport, Energie și Comunicații (DETEC) a examinat planificarea proiectelor de infrastructură și impactul acestora asupra peisajului mlăștinos. Baza a constituit-o un studiu al lui Peter M. Keller, profesor de drept al mediului la Universitatea din Berna. Oficiul Federal pentru Dezvoltare Teritorială (ARE) a condus grupul de lucru. Din acesta au făcut parte și cantonul Ticino, Oficiile Federale pentru Drumuri (ASTRA), Transport (BAV), Energie (BFE) și Mediu (BAFU), precum și societatea națională de rețea Swissgrid AG.
Raportul constată că linia electrică aeriană de înaltă tensiune All’Acqua–Vallemaggia–Magadino urmează să fie îngropată în zona peisajului mlăștinos. Acest lucru a fost stabilit prin Planul sectorial pentru liniile de transport de energie electrică (SÜL). Substația Magadino, care se află de asemenea în peisajul mlăștinos, va fi micșorată în cadrul renovării necesare.
CFF realizează în etape extinderea la două șine a căii ferate între Contone și Tenero. Secțiunea care traversează peisajul mlăștinos este tratată în Planul sectorial pentru transporturi, partea Infrastructură feroviară (SIS). De asemenea, este examinat potențialul de grupare între această linie ferată și noile linii de înaltă tensiune. Tot în SIS este inclusă o nouă legătură feroviară care ocolește Bellinzona, traversând în același timp câmpia Magadino. Aceasta face legătura între cele două tuneluri de bază, Gotthard și Ceneri.
Din 2020, Confederația este responsabilă pentru A13 între joncțiunea cu A2 la Bellinzona-Sud și Locarno. Proiectul pentru noul traseu al drumului puternic solicitat va fi inclus în planul sectorial pentru transporturi, partea infrastructură rutieră (SIN) și armonizat cu celelalte planuri din Câmpia Magadino. Proiectul este în prezent reexaminat în cadrul studiului «Verkehr ‘45».
Toate articolele sunt redactate de IG Wild beim Wild, precum și de co-autoare și co-autori externi. Cercetarea, structurarea și procesele editoriale pot fi sprijinite prin instrumente bazate pe inteligență artificială.
Susține activitatea noastră
Prin donația ta, ajuți la protejarea animalelor și la a le face vocea auzită.
Donează acum →
