Desarrollo de infraestructuras y protección de los humedales en la llanura de Magadino
La llanura de Magadino no es solo un nudo de diversas infraestructuras. Un tercio de su superficie es un paisaje pantanoso protegido. Junto con el cantón del Tesino, la Confederación ha esbozado una vía para coordinar futuros proyectos ferroviarios, viales y de red eléctrica, garantizando así la protección de este paisaje. La Oficina Federal de Desarrollo Territorial (ARE) publicó el informe el 8 de agosto de 2025.
La llanura entre Bellinzona y Locarno forma parte del inventario federal de los paisajes pantanosos de especial belleza e importancia nacional.
La región se ha desarrollado espacialmente de manera muy intensa en los últimos 50 años. La Confederación planea, en los próximos años, varias ampliaciones de infraestructura en esta zona, exigente desde el punto de vista de la planificación territorial.
Un grupo de trabajo del Departamento Federal de Medio Ambiente, Transporte, Energía y Comunicaciones (DETEC) ha examinado la planificación de los proyectos de infraestructura y sus repercusiones en el paisaje pantanoso. La base fue un dictamen de Peter M. Keller, profesor de Derecho Ambiental en la Universidad de Berna. La Oficina Federal de Desarrollo Territorial (ARE) dirigió el grupo de trabajo, del que también formaron parte el cantón del Tesino, las Oficinas Federales de Carreteras (ASTRA), de Transporte (BAV), de Energía (BFE) y de Medio Ambiente (BAFU), así como la sociedad nacional de red Swissgrid AG.
El informe constata que la línea aérea de alta tensión All'Acqua–Vallemaggia–Magadino deberá tenderse bajo tierra en el tramo que atraviesa el paisaje pantanoso. Así se estableció en el plan sectorial de líneas de transmisión (SÜL). La subestación de Magadino, que también se encuentra en el paisaje pantanoso, se reducirá en el marco de la necesaria renovación.
Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) llevarán a cabo la ampliación a doble vía del ferrocarril entre Contone y Tenero por etapas. El tramo que atraviesa el paisaje pantanoso se trata en el plan sectorial de transporte, parte infraestructura ferroviaria (SIS). Además, se está examinando el potencial de agrupación entre esta línea ferroviaria y las nuevas líneas de alta tensión. El SIS también incluye una nueva conexión ferroviaria que rodea Bellinzona y atraviesa la llanura de Magadino, uniendo los dos túneles de base del Gotardo y del Ceneri.
Desde 2020, la Confederación es responsable de la A13 entre el enlace de la A2 en Bellinzona-Sud y Locarno. El proyecto para el nuevo trazado de esta carretera muy congestionada se incluirá en el Plan Sectorial de Transportes, parte Infraestructura Vial (SIN), y se coordinará con las demás planificaciones en la llanura de Magadino. El proyecto se está revisando actualmente en el marco del estudio «Verkehr ‘45».
Todos los artículos son redactados por IG Wild beim Wild, así como por coautoras y coautores externos. La investigación, la estructuración y los procesos editoriales pueden contar con el apoyo de herramientas basadas en IA.
Apoya nuestro trabajo
Con tu donación ayudas a proteger a los animales y a que su voz sea escuchada.
Donar ahora →
