Terneros muertos durante el transporte a España
Tiempos de transporte extremos, sin pausas, largas esperas, mala atención y sobrecarga.
Terneros de camino al matadero
Cada semana se transportan terneros desde la península española hasta las Islas Canarias.
La travesía dura más de 50 horas. Los animales, que tienen solo unos pocos meses, permanecen de pie durante días en el camión: sin comida, sin agua suficiente, sin cama limpia y con temperaturas exteriores muy superiores a los 30 °C. No todos los animales sobreviven a este suplicio, como han podido documentar las organizaciones de protección animal Animals‘ Angels y ANDA en sus intervenciones sobre el terreno. Estos transportes cuentan con el respaldo de subvenciones de la Unión Europea y de primas de sacrificio.
La demanda de carne en las islas españolas es especialmente alta en la temporada vacacional. En lugar de transportar carne, se traslada ganado vacuno de engorde vivo en camiones y transbordadores durante varios días, con el único fin de sacrificarlo en destino. El transporte de los animales está subvencionado por la Unión Europea. Además, se concede una prima de sacrificio por cada animal. Por eso, a pesar del enorme esfuerzo que supone, es un negocio rentable.
«Solo un bovino muerto es un buen transporte», cuenta un conductor a las organizaciones de protección animal Animals‘ Angels y ANDA, que controlan los transportes de animales en los puertos españoles y en las Islas Canarias. En el verano de 2022 y en junio de 2023 encuentran condiciones estremecedoras en los transportes: terneros muertos, temperaturas de hasta 39 °C en el interior de los camiones, sin comida, con muy poca agua y con la cama empapada de excrementos. Está científicamente demostrado que los transportes de larga distancia son extremadamente estresantes para los animales. Especialmente con altas temperaturas, los animales, apretujados en los transportes, no tienen ninguna posibilidad de apartarse ni de regular su temperatura corporal. Por lo general, los animales no pueden tumbarse sin correr el riesgo de ser pisoteados. Así, el esfuerzo constante por mantener el equilibrio de pie sobre el barco oscilante conduce rápidamente al agotamiento total. A ello se suman la sed, el hambre y el olor acre del amoníaco.
Transportes a través de toda Europa
Los terneros de engorde proceden de toda Europa, por ejemplo de Francia, Alemania, los Países Bajos, Irlanda y Dinamarca. La mayoría de ellos ya ha vivido al menos un transporte de larga distancia, bien con apenas unas semanas de vida para ser llevados a cebo, bien porque emprenden el largo viaje hasta los puertos españoles poco antes de la travesía. Esto significa que muchos llevan días de viaje antes de llegar al ferri. Al llegar a Canarias, el calvario suele continuar: largas esperas, trasbordos a camiones más pequeños o saltos entre islas desde las islas principales a alguna de las más pequeñas agravan considerablemente la situación de los animales.
Según el Reglamento europeo sobre la protección de los animales durante el transporte, los bovinos pueden ser transportados como máximo 29 horas seguidas. Después deben ser descargados del camión durante 24 horas y atendidos. Sin embargo, el tiempo en el ferri se considera tiempo neutro que no se suma al tiempo de transporte, aunque los animales deban permanecer en el camión a bordo del barco.
En su documento de posición conjunto sobre la revisión de la normativa de la UE sobre transporte de animales, Alemania, los Países Bajos, Bélgica, Dinamarca y Suecia exigen que se introduzca una duración máxima de transporte de ocho horas para todos los animales destinados al sacrificio y que el tiempo pasado en un camión cargado en un barco no se considere tiempo de descanso, sino tiempo de transporte.
Gracias a nuestros reportajes, el Ministerio español también ha tomado conciencia de las irregularidades en las rutas de transporte desde la península hasta las islas Canarias. Ha anunciado que en 2023 controlará con carácter retroactivo todos los transportes. Además, deberán llevarse documentos de control adicionales.
Acogemos con gran satisfacción estas exigencias y los controles adicionales. Ya es hora de poner fin a los transportes de animales de matadero, atrozmente largos y tormentosos. Más información sobre el tema los derechos de los animales y Protección animal.
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