Las martas causan 40 millones de francos de daños
Las martas causan en Suiza unos 40 millones de francos de daños anuales en vehículos. Las medidas de prevención ayudan.
Cada año se notifican a una aseguradora unos 17’000 daños causados por martas.
La suma de los daños asciende a 8 millones de francos al año; en el conjunto de Suiza, probablemente se sitúe en torno a los 40 millones de francos. El riesgo de sufrir daños causados por martas es especialmente alto en los cantones de Jura, Glarus, Turgovia y Schaffhausen.
Los coches aparcados al aire libre durante la noche son un objetivo predilecto de las martas, sobre todo en los meses de mayo y junio, cuando el comportamiento territorial de estos animales salvajes es especialmente marcado. Para desgracia de los propietarios de vehículos, roer cables y mangueras forma parte de la naturaleza de estos animales, y además el compartimento del motor de un coche les ofrece un escondite ideal. En AXA Suiza, un siniestro causado por una marta cuesta de media unos 460 francos. Aunque el importe es asumible, resulta molesto que el coche ya no arranque o que incluso amenace un accidente por un manguito de freno mordisqueado. En total, cada año se notifican a AXA Suiza 17.000 daños causados por martas, lo que da lugar a una suma de daños de 8 millones de francos.
A las martas les gustan las autocaravanas
A las martas les encanta meterse con las autocaravanas. «Nuestras cifras muestran que las autocaravanas sufren daños de marta el doble de veces que los turismos. Esto se debe a que permanecen estacionadas en el mismo lugar durante más tiempo, lo que facilita que los animales se instalen. Además, las autocaravanas se aparcan con más frecuencia en zonas accesibles para las martas», afirma Fredy Egg, responsable de siniestros de la aseguradora. Mientras que en 2017 se notificaron 378 autocaravanas dañadas por martas, el año pasado ya fueron 532 casos. El motivo de este aumento probablemente sea el auge de las autocaravanas, que se vio reforzado aún más por la pandemia de coronavirus.
Las regiones de menor altitud son las más afectadas
En los cantones de Jura, Glarus, Turgovia o Schaffhausen, la probabilidad de sufrir daños causados por martas es hasta un 80 % superior a la media suiza. «La garduña, la especie de marta más común en Europa central, en Suiza solo se encuentra hasta altitudes medias. Por eso, en un cantón montañoso viven claramente menos animales que en cotas más bajas», explica Fredy Egg.

Los garajes subterráneos ofrecen la mejor protección
Los conductores deberían evitar, siempre que sea posible, aparcar al aire libre. «La mejor protección contra los daños causados por las martas sigue siendo un garaje cerrado», afirma Fredy Egg. También puede ayudar bloquear los accesos al compartimento del motor o proteger las piezas del coche especialmente vulnerables. Si, a pesar de todo, se produce un daño por marta, este queda cubierto por el seguro a todo riesgo o a terceros ampliado. Esto incluye, en particular, los daños por mordeduras y los daños derivados.
Protección contra los daños causados por las martas
- Algunos fabricantes de vehículos ofrecen trampas para martas como equipamiento adicional. Con los llamados «ahuyentadores de martas», los animales son alejados mediante un sonido de ultrasonidos sin que sufran ningún daño.
- Unos tubos especiales de plástico duro flexible pueden proteger cables y mangueras.
- Siempre que sea posible, el coche debería aparcarse en un espacio protegido. Si no se dispone de garaje, conviene estacionar el coche siempre en el mismo lugar. De este modo se reduce el riesgo de que animales rivales, en su disputa por el compartimento del motor, muerdan y dañen los cables.
- Las rejillas de alambre colocadas en el suelo bajo el compartimento del motor ofrecen una buena protección, ya que a las martas no les gustan los suelos inestables.
- Merece la pena lavar el motor con regularidad para eliminar los olores de los animales que hayan entrado y así evitar peleas por el territorio.
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La posición de la IG Wild beim Wild: La IG Wild beim Wild rechaza la caza recreativa. Nuestro modelo es cantón de Ginebra, que desde 1974 se las arregla sin caza recreativa: sin temporadas de caza, sin perros de caza, sin batidas, sin puestos elevados, sin el maltrato animal ni la criminalidad que en otros lugares forman parte de la temporada de caza. Lo que allí funciona desde hace más de cincuenta años refuta cualquier documento de posición de JagdSchweiz. Una asociación que basa su política en afirmaciones que ella misma desmiente en sus propios documentos no es una organización especializada, sino una fábrica de desinformación.
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