Radare de zgomot împotriva zgomotului motocicletelor în Elveția

Pe vreme frumoasă, ele huruie de plăcere peste pasurile alpine, de-a lungul malurilor lacurilor, prin văi și prin sate.

Locuitorii și animalele se simt grav constrânși. Nici bicicliștii nu se simt bine lângă emisiile zgomotoase și puternice. De la Andermatt spre pasul Oberalp, de exemplu, se circulă ca pe o autostradă, și asta într-un teren alpin, unde oamenii și animalele caută liniște și odihnă.

Motocicliștii sunt expuși unui risc de accident deosebit de ridicat, deoarece circulă repede, au o siluetă îngustă și nu beneficiază de zonă de deformare. Deși parcurg doar 3 % din kilometrii efectuați de vehiculele cu motor pe șoselele elvețiene, ei reprezintă mai mult de un sfert dintre toți răniții grav în accidente de circulație. În fiecare an, în total aproximativ 3.600 de motocicliști se rănesc. Aproape 50 de motocicliști mor anual pe șoselele elvețiene. În fiecare an se înregistrează 1.037 de răniți grav în urma accidentelor de motocicletă. Sunt afectați în mod deosebit tinerii motocicliști cu vârste între 16 și 24 de ani.

Link: Accidentele de motocicletă, ieri și azi

Motocicletele au voie să circule semnificativ mai zgomotos decât autoturismele. Societatea nesportivă a distracției se deranjează și se pune în pericol pe sine, dar și pe locuitori, mediul, animalele și natura. Nici nu se transportă ceva inteligent. Unii par să se bucure cu atât mai mult cu cât zgomotul e mai mare. Și sunt tot mai mulți.

Peste un milion de oameni și animale trebuie să trăiască pe drumurile elvețiene cu prea mult zgomot. Ei suportă riscul pentru sănătate, în timp ce unii amatori de zgomot vor să se distreze pe seama lor.

Efectele zgomotului asupra animalelor sunt o temă importantă în cercetarea de mediu. Zgomotul poate afecta habitatele animalelor, le poate influența comportamentul și chiar le poate pune în pericol sănătatea. În special în zonele urbane, animale precum păsările, liliecii și rozătoarele sunt expuse zgomotului provocat de traficul rutier și de alte activități umane.

Efectele zgomotului asupra animalelor

• Modificări de comportament: Din cauza zgomotului, animalele își pot schimba comportamentul, de exemplu părăsindu-și locurile de cuibărit sau deplasându-se în tipare atipice.
• Tulburări de comunicare: Multe animale comunică prin sunete și cântece. Zgomotul poate perturba această comunicare și, astfel, poate afecta structurile sociale ale comunităților de animale.
• Probleme de sănătate: Zgomotul persistent poate provoca stres la animale, le poate slăbi sistemul imunitar și poate influența comportamentul de reproducere.

Pentru a reduce la minimum efectele zgomotului asupra animalelor, în multe zone se iau măsuri de protejare a habitatelor naturale și de reducere a poluării fonice.

Poluarea fonică resimțită de populație nu este încă surprinsă suficient de măsurătorile nivelului de zgomot mediate pe parcursul anului. Controale ale poliției în acest sens nu au loc aproape deloc.

În Elveția, motocicletele excesiv de zgomotoase reprezintă de ani de zile o mare problemă, în special pe drumurile de trecătoare populare, în Prealpi și Alpi, dar și pe Platou.

Proiectul-pilot din Geneva din 2023 a arătat că radarele de zgomot sunt posibile din punct de vedere tehnic și utile.

Tirolul face mai bine

Pe traseele turistice populare, începând cu 10 iunie 2020, sunt interzise motocicletele al căror zgomot la staționare depășește 95 de decibeli. Interdicțiile se aplică și turiștilor. Cei care încalcă interdicția riscă o amendă de 220 de euro. Astfel, Tirolul reacționează la poluarea fonică provocată de motocicletele zgomotoase. Mai ales în weekendurile de vară, traficul de motociclete zgomotos, cu turații mari la accelerare și frânare, tulbură liniștea din Alpi. Această interdicție de circulație, prima din Austria bazată pe nivelul de zgomot, ar trebui să aducă o ușurare semnificativă pentru oameni și natură.

Zgomotul afectează excesiv oamenii și natura. Diverse inițiative parlamentare din Elveția au eșuat până acum din cauza argumentului că nivelurile de zgomot trebuie să respecte directivele UE, pentru a nu pune în pericol acordul privind transporturile terestre cu UE. Întrucât interdicția de circulație din Tirol este evident compatibilă cu normele UE, motocicletele cu un nivel de zgomot la staționare de peste 95 dB/A ar trebui, de asemenea, să nu mai poată circula în Elveția.

Zgomotul stresează populația și celelalte ființe vii și provoacă îmbolnăviri. Zgomotul motocicletelor devalorizează peisajele naturale ale Elveției și alungă turiștii aflați în căutare de relaxare. Nu ar trebui ca bunăstarea noastră să fie astfel afectată de o minoritate (art. 15 LPM), iar deranjul evitabil ar trebui să fie eliminat (art. 42 LCR). Provocarea de zgomot inutil pentru plăcere este deja interzisă în prezent.

Mulți dintre cei care locuiesc lângă drumuri circulate s-au săturat de zgomot. La fel și Liga Zgomotului din Elveția (Lärmliga Schweiz). Aceasta cere, printr-o petiție, ca politicienii să acționeze. Confederația ar trebui să pună la dispoziție radare de zgomot, să introducă o limită maximă de zgomot, să impună amenzi mai mari și să interzică zgomotele de pocnituri și la mașinile sport.

IG Wild beim Wild cere politicienilor să treacă în sfârșit de la vorbe la fapte și să se angajeze pentru bunăstarea oamenilor și a animalelor – să pună capăt epidemiei de zgomot de pe șosele! Pe traseele montane trebuie stabilită suplimentar o limită de viteză de 60 km/h.

• Populația din Pădurea Neagră protestează împotriva motocicliștilor elvețieni