Bayern forbyder dyretransporter til 17 lande

Bayerns miljøminister Thorsten Glauber (Freie Wähler) meddelte i dag, at langdistancetransporter af dyr til 17 lande uden for EU forbydes, herunder Tyrkiet, Libanon, Usbekistan og Marokko. Årsagen er tvivl om, at EU-rettens dyrevelfærdsbestemmelser overholdes. PETA hilser det bayerske miljøministeriums foranstaltning udtrykkeligt velkommen og opfordrer nu miljø- og landbrugsministrene i de 15 øvrige delstater til at overtage forbudslisten. Da forbundslandbrugsminister Julia Klöckner, der står landbrugslobbyen nær, for få dage siden kritiserede delstaternes handlinger som „overilede“, er der ikke nogen løsning at forvente fra forbundsregeringen. For fire uger siden overrakte dyrevelfærdsorganisationen næsten 29.000 støtteunderskrifter for et forbud mod langdistancetransporter til Thorsten Glauber, som blev indsamlet på kun to uger.

Vi bifalder hr. Glauber for denne medfølende foranstaltning, som vil spare mange tusinde dyr for stor lidelse. Bayern har gået forrest, nu må de andre delstater vise deres holdning og ligeledes indføre forbud.

Lisa Kainz, landbrugsvidenskabelig ekspert hos PETA.

Hårdt sårede dyr, der trækkes ud af lastbilerne i et ben, udmattede dyr, der mere døde end levende må udholde brændende hede eller isnende kulde i dagevis på transportvognene ved grænseovergangene – det skal endelig høre fortiden til!

I januar opfordrede delstatsforbundet for forbeamtede dyrlæger i Bayern det bayerske ministerium for miljø og forbrugerbeskyttelse til at undersøge den strafferetlige ansvar for embedsdyrlæger i forbindelse med fortsat godkendelse af dyretransporter til tredjelande. PETA hilser denne opfordring velkommen, for stadig bliver dyr kørt tusinder af kilometer til andre lande, for eksempel til Tyrkiet, Mellemøsten eller Maghreb-staterne. Af talrige rapporter ved man, at de dér som regel slagtes under dyrplagende forhold. Således får de for eksempel ofte halsen skåret over uden bedøvelse.

På tabulisten står: Egypten, Algeriet, Armenien, Aserbajdsjan, Irak, Iran, Kasakhstan, Kirgisistan, Libanon, Libyen, Marokko, Syrien, Tadsjikistan, Tyrkiet, Tunesien, Turkmenistan og Usbekistan. Især for ruten til de centralasiatiske stater er der ifølge ministeriets viden øst for Moskva hidtil ikke dokumenteret tilstrækkelige muligheder for at forsyne dyrene.

Den Europæiske Domstol afgjorde med principdommen af 23. april 2015 (sag C-424/13), at europæisk dyrevelfærdslovgivning gælder helt frem til bestemmelseslandet for en dyretransport. Men selvom talrige bestemmelser i den europæiske forordning om beskyttelse af dyr under transport hverken kan overholdes eller sikres inden for eller uden for EU, godkender tyske dyrlæger ofte transporter til lande uden for EU. Onsdag den 13. februar 2019 blev der også forelagt Europa-Parlamentet en rapport om status for gennemførelsen af den europæiske forordning om dyretransport (forordning (EF) nr. 1/2005), som konstaterer betydelige mangler både i selve forordningen og især i medlemsstaternes kontrol med overholdelsen af dens bestemmelser. Rapporten konkluderer, at medlemsstaterne kun gennemfører forordningen utilstrækkeligt, og at målene i forordningen fra 2005 ikke nås.

«Jeg håber, at så mange forbundslande som muligt nu af hensyn til dyrenes beskyttelse vil tilslutte sig denne bayerske fremgangsmåde», appellerede Glauber. Også på forbundsplan vil fristaten presse på for en ensartet løsning. «Sammen med forbundsregeringen vil vi afklare, om der overhovedet stadig skal finde dyretransporter sted til disse tredjelande», sagde ministeren. Han varslede et bayersk forslag om dyrevelfærd ved dyretransporter til landbrugsministerkonferencen i april i Landau in der Pfalz.

PETAs motto lyder blandt andet: Dyr er ikke til for, at vi skal spise dem eller udnytte dem på nogen anden måde.