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Fauna silvestre

En estos cantones el riesgo de accidentes con animales salvajes es mayor

Cada año se producen miles de accidentes con animales salvajes. Los conductores deben extremar la precaución en los cantones de Jura, Grisones y Friburgo – allí el riesgo es claramente mayor que en otras regiones.

Redacción Wild beim Wild · 27 de septiembre de 2018

Cada año se producen miles de accidentes con animales salvajes. Los conductores deben extremar la precaución en los cantones de Jura, Grisones y Friburgo – allí el riesgo es claramente mayor que en otras regiones.

Gracias a las medidas de prevención, cada vez hay menos accidentes en nuestras carreteras. No ocurre lo mismo con los accidentes con animales salvajes: el número de accidentes con animales en las carreteras suizas se mantiene igual desde hace años. Solo a Axa se le notifican cada año 3’000 accidentes con animales salvajes.

Los accidentes con animales salvajes son nueve veces más frecuentes en Jura que en Ginebra

«En los cantones de Jura, Friburgo y Grisones, la probabilidad de chocar con un animal es hasta nueve veces mayor que en el cantón de Ginebra y alrededor de cuatro veces mayor que en los cantones de Zúrich o Tesino», afirma Bettina Zahnd, responsable de investigación de accidentes y prevención de Axa.

Gráfico de accidentes con animales salvajes en Suiza
Gráfico de accidentes con animales salvajes en Suiza – Fuente de los datos: Axa (2017)

«Sin embargo, hay que extremar la precaución en octubre, noviembre y diciembre. Porque cuando los días se acortan, los Fauna salvaje coinciden con más frecuencia en el mismo momento que los automovilistas en la carretera», explica Bettina Zahnd.

Cada año mueren en el tráfico rodado miles de corzos y cientos de ciervos y jabalíes. Para las personas, las colisiones entre coche y animal salvaje suelen saldarse sin graves consecuencias; aun así, según la Oficina Federal de Estadística, el año pasado 78 personas resultaron heridas, de leves a graves, en accidentes con animales.

Ante riesgo de colisión: frenada a fondo

Si un animal salvaje salta realmente por sorpresa delante del coche, hay que frenar de inmediato. «Desde la llegada del ABS, una frenada a fondo es la mejor solución incluso en carreteras resbaladizas. Así se puede disipar energía, de modo que la colisión que pueda producirse sea menos violenta», explica Bettina Zahnd.

Consejos para evitar accidentes con animales salvajes

  • Tome en serio las señales de tráfico que advierten del paso de animales salvajes.
  • Conduzca con especial atención en carreteras secundarias y zonas boscosas. Reduzca la velocidad.
  • Si es posible, encienda los faros.
  • En cuanto aparezca un animal salvaje al borde de la carretera: frene de inmediato, cambie a luces de cruce y, si el animal no se aparta, toque el claxon.
  • Esté preparado para encontrar más animales salvajes en el mismo lugar: con frecuencia se desplazan en grupo.

¿Qué hacer en caso de colisión?

  • Deténgase y señalice el lugar del accidente (luces de emergencia, triángulo de preseñalización).
  • Avise a la policía (tel. 117): en Suiza, los accidentes con animales salvajes deben notificarse por ley.
  • Espere a la policía y no intente acercarse al animal.

Más sobre el tema de la caza de afición: En nuestros dossiers sobre la caza recreativa reúnen verificaciones de datos, análisis e informes de fondo. Las evidencias científicas se recogen en el resumen Estudios sobre los efectos de la caza recreativa.

La posición de la IG Wild beim Wild: La IG Wild beim Wild rechaza la caza recreativa. Nuestro modelo es cantón de Ginebra, que desde 1974 se las arregla sin caza recreativa: sin temporadas de caza, sin perros de caza, sin batidas, sin puestos elevados, sin el maltrato animal ni la criminalidad que en otros lugares forman parte de la temporada de caza. Lo que allí funciona desde hace más de cincuenta años refuta cualquier documento de posición de JagdSchweiz. Una asociación que basa su política en afirmaciones que ella misma desmiente en sus propios documentos no es una organización especializada, sino una fábrica de desinformación.

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