Billets Saver CFF : Plus d'usage des TP grâce aux rabais
Un transport public (TP) attractif doit également offrir un bon rapport qualité-prix. C'est pourquoi le Surveillant des prix et les CFF ont convenu que les CFF proposeront en 2025 et 2026 des billets Saver dans le trafic grandes lignes avec un montant de rabais de 50 millions de francs par an.
La part des transports publics dans l'ensemble du trafic doit être augmentée. Pour soutenir cet objectif, le Surveillant des prix et les CFF ont convenu d'accorder à nouveau des rabais aux voyageurs sous la forme des très populaires billets Saver.
Des billets Saver aux effets multiples
Outre leur popularité, leurs effets multiples ont également été déterminants pour cette décision : les billets Saver contribuent à maintenir les bénéfices dans le trafic grandes lignes dans une fourchette raisonnable.
Par ailleurs, ils peuvent conduire à une utilisation accrue des transports publics. Ils ont un effet positif sur le report modal et, grâce à la liaison de ces billets à un train spécifique, ils permettent une meilleure utilisation des trains peu fréquentés aux heures creuses.
Des rabais plutôt que des prix punitifs
Le Surveillant des prix est convaincu que les prix Saver constituent un instrument efficace et équitable pour encourager l'utilisation des transports publics et produire les effets d'orientation souhaités. C'est pourquoi, dans la perspective des discussions politiques sur un éventuel Mobility Pricing, il souligne que, de son point de vue, un système d'incitations positives (rabais) serait plus efficace pour modifier le report modal qu'un recours, par exemple, à des éléments de prix prohibitifs. Un développement des transports publics contribue également à la protection de l'environnement et de la nature .
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