Sistema di allerta fauna selvatica Animot
Nel Canton Svitto viene installato il primo sistema di allerta fauna selvatica Animot. L'impianto mira a prevenire le collisioni tra animali selvatici e veicoli.
Entro la fine di dicembre 2021 nella zona Bierkeller – Underer Giebel verrà realizzato il primo sistema di allerta fauna selvatica Animot nel Canton Svitto.
L'impianto dovrà in futuro prevenire le collisioni tra animali selvatici e veicoli.
Punti critici per gli incidenti nel Canton Svitto
Ogni anno sulle strade del Canton Svitto si verificano numerosi incidenti con animali selvatici. Nella maggior parte dei casi, la velocità di marcia e la comparsa improvvisa degli animali sono responsabili delle collisioni. In certi tratti stradali tali scontri si verificano con maggiore frequenza, poiché questi attraversano assi di movimento vitali e frequentati dalla fauna selvatica. Uno di questi punti critici è il tratto tra Muotathal e Svitto nella zona Bierkeller – Underer Giebel. Per ridurre il numero di incidenti con la fauna selvatica, prevenire inutili sofferenze agli animali e aumentare la sicurezza sulle strade del Canton Svitto, l'Ufficio del genio civile e l'Ufficio per le foreste e la natura (AWN) hanno deciso di installare un impianto pilota. I costi complessivi di questo impianto pilota sono a carico dell'Ufficio del genio civile.
Come funziona il sistema Animot
Nei tratti a rischio, dove si verificano più frequentemente incidenti con la fauna selvatica, i dispositivi Animot vengono montati sui delineatori stradali ai bordi della strada. La piccola scatola Animot monitora l'area vicina alla strada tramite sensori di calore e di movimento. Se viene rilevato un animale selvatico nelle vicinanze, Animot allerta il traffico in avvicinamento mediante diodi lampeggianti di colore arancione, ricordando all'automobilista di ridurre la velocità e di tenersi pronto a frenare. I dispositivi funzionano in modo energeticamente autonomo e sono resistenti alle intemperie. I nuovi dispositivi sviluppati dovrebbero consentire una significativa riduzione del numero di incidenti con la fauna selvatica in modo economicamente vantaggioso. Per misurare l'efficacia del sistema, la sperimentazione pilota sarà accompagnata da un monitoraggio scientifico.
Se il sistema si dimostrerà efficace, potranno essere successivamente risanati altri punti pericolosi nello stesso modo, garantendo così una migliore protezione sia per gli automobilisti che per la fauna selvatica. Per il momento, i partecipanti alla circolazione nell'area Bierkeller – Underer Giebel dovranno aspettarsi segnali lampeggianti di avvertimento, in particolare nelle ore crepuscolari, e sono invitati a procedere con la massima prudenza.
Altro sul tema della caccia ricreativa: Nei nostri Dossier sulla caccia ricreativa raccogliamo verifiche dei fatti, analisi e reportage di approfondimento. Le prove scientifiche sono raccolte nella panoramica Studi sugli effetti della caccia ricreativa.
La posizione dell'IG Wild beim Wild: L'IG Wild beim Wild rifiuta la caccia ricreativa. Il nostro modello è il canton Ginevra, che dal 1974 fa a meno della caccia ricreativa: senza periodi di caccia, senza cani da caccia, senza battute, senza altane, senza i maltrattamenti agli animali e la criminalità che altrove accompagnano la stagione venatoria. Ciò che là funziona da oltre cinquant'anni confuta ogni documento di posizione di CacciaSvizzera. Un'associazione che fonda la propria politica su affermazioni che essa stessa smentisce nei propri documenti non è un'organizzazione specializzata, bensì una fabbrica di disinformazione.
Sostieni il nostro lavoro
Con la tua donazione contribuisci a proteggere gli animali e a dare voce alle loro esigenze.
Dona ora →
