Corridoi faunistici: la vita difficile degli animali selvatici

Gli animali selvatici in migrazione hanno vita difficile in Svizzera senza corridoi faunistici. Non solo strade e binari ferroviari, ma anche edifici e grandi aree prive di alberi e arbusti rappresentano ostacoli lungo i percorsi che utilizzano da sempre. A porvi rimedio dovrebbe essere la legge sulla caccia, su cui si voterà il 27 settembre.

Migliaia di animali muoiono ogni anno in incidenti su strade e binari ferroviari. Nel 2019 circa 550 cervi rossi hanno perso la vita in tali incidenti, insieme a quasi 9.300 caprioli, oltre 800 cinghiali e circa 540 lepri. I piccoli animali morti nel traffico, come scoiattoli o rane, non vengono registrati dalle statistiche venatorie che forniscono questi dati.

Corridoi interrotti

In Svizzera esistono circa 300 cosiddetti corridoi faunistici – ovvero una sorta di vie di transito per gli animali selvatici – di rilevanza sovraregionale. Come rilevato dall'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM), circa 50 di questi percorsi sono completamente interrotti e 180 parzialmente interrotti. Le lacune si riscontrano soprattutto nell'Altopiano densamente popolato e nelle grandi valli fluviali.

Paesaggi frammentati e dissecati possono influire sulla diversità genetica. Se ogni popolazione animale rimane «intrappolata» in un'area a causa delle connessioni mancanti, i singoli animali non possono riprodursi con individui di un'altra popolazione. «Ciò può portare a una riduzione delle loro popolazioni», scrive l'ufficio stampa dell'UFAM. Con ciò aumenterebbe il rischio che una popolazione di animali selvatici si estingua in una determinata area. Particolarmente colpiti possono essere i cervi rossi, i cinghiali o le linci, che compiono lunghe migrazioni, ma anche gli anfibi.

La nuova legge sulla caccia dovrebbe porvi rimedio

L'UFAM sottolinea che i paesaggi ancora non edificati non godono di una protezione sufficiente dal punto di vista della pianificazione territoriale. Nei boschi, gli animali migratori sarebbero a malapena ostacolati da impedimenti. Ma nelle aree aperte la situazione è diversa.

A porvi rimedio dovrebbe essere la legge sulla caccia, su cui si voterà il 27 settembre. Esso stabilisce che il Consiglio federale, insieme ai Cantoni, designi i corridoi faunistici di importanza sovraregionale. Secondo il disegno di legge, la Confederazione e i Cantoni devono garantire che i corridoi sovraregionali siano tutelati sotto il profilo della pianificazione territoriale e protetti dall'edificazione.

Da 6 a 8 milioni di franchi

L'onere annuo ammonta a circa 6-8 milioni di franchi, come scrive l'UFAM. La Confederazione contribuisce con circa 4 milioni alle spese dei Cantoni. L'obiettivo è di mettere in sicurezza i corridoi funzionali entro 20-30 anni.

Le disposizioni esecutive relative all'«articolo sui corridoi faunistici» nella legge sulla caccia non sono ancora note. Esse non fanno parte dell'ordinanza sulla caccia posta in consultazione dal Consiglio federale, che prevede un'ordinanza separata per i corridoi faunistici sovraregionali.

Il motivo è che i corridoi di importanza sovraregionale devono prima essere verificati nella loro completezza e occorre stabilire quali misure concrete vengano indennizzate e con quale importo.

Corridoi faunistici: Il «ma» di Pro Natura

Corridoi faunistici continui sono importanti anche per Pro Natura, ai fini della promozione della biodiversità. Ma: «A nostro avviso, la legge riveduta non apporta qui un grande valore aggiunto», afferma Urs Leugger-Eggimann. È segretario centrale dell'organizzazione ambientalista e presidente dell'associazione «No alla legge sulla caccia mal riuscita», che sostiene il referendum.

Le disposizioni della legge riveduta non potrebbero in alcun modo compensare gli svantaggi che essa comporta per la protezione delle specie. I nuovi articoli non sarebbero inoltre affatto necessari per preservare e garantire i corridoi faunistici. La legge sulla protezione della natura e del paesaggio lo prevede già, e il Tribunale federale lo ha confermato.

Ponti fino a 50 metri di larghezza

Parte dei corridoi faunistici sono i ponti faunistici sulle autostrade, che non rientrano nell'ambito della legge sulla caccia. Se su un tratto autostradale sia necessario un ponte o un sottopasso per la fauna selvatica viene esaminato nell'ambito della pianificazione della manutenzione, afferma Guido Bielmann, portavoce dell'Ufficio federale delle strade (USTRA). «L'USTRA costruisce i ponti faunistici e li mette a disposizione.»

L'Astra ha finora realizzato da 30 a 50 passaggi verdi larghi fino a 50 metri per cervi, caprioli o cinghiali; un'altra decina scarsa è in costruzione o pianificata a medio termine. Per gli animali più piccoli, come tassi, volpi o scoiattoli, ha fatto realizzare, secondo un rapporto del 2019, «una moltitudine» di tunnel.

Interessen-Gemeinschaft Wild beim Wild

IG Wild beim Wild è una comunità d'interesse senza scopo di lucro che si impegna per un miglioramento sostenibile e non violento del rapporto tra esseri umani e animali, con una specializzazione negli aspetti giuridici della protezione della fauna selvatica. Una delle nostre principali preoccupazioni è introdurre nel paesaggio culturale una gestione moderna e seria della fauna selvatica sul modello del Cantone di Ginevra – senza cacciatori ricreativi, ma con guardiacaccia integri che meritino davvero questo nome e agiscano secondo un codice etico. Il monopolio della forza appartiene allo Stato. IG sostiene i metodi scientifici di immunocontraccezione per la fauna selvatica.