Interdicție de circulație pentru motocicletele zgomotoase

Ele provoacă în mod inutil zgomot, poluare a mediului, risipă de resurse și pericol pentru ceilalți participanți la trafic.

Pe vreme frumoasă, acestea vuiesc de plăcere peste trecătorile alpine, de-a lungul malurilor lacurilor, prin văi și sate. Populația și animalele se simt grav deranjate. Nici bicicliștii nu se simt bine în preajma emisiilor zgomotoase și puternice. De exemplu, între Andermatt și Oberalppass circulația se desfășoară de parcă ar fi o autostradă, și asta în zone alpine, unde oamenii și animalele caută liniște și odihnă.

Motocicletelor li se permite să fie considerabil mai zgomotoase decât autoturismelor. Această societate a distracției nesportive se pune în pericol pe sine însăși, dar și pe locuitori, mediul înconjurător, animalele și natura. Și nici nu transportă ceva folositor. Unii par să prefere cu atât mai mult zgomotul cu cât acesta este mai puternic. Iar numărul lor crește continuu, la fel și accidentele mortale.

Peste un milion de oameni și animale trebuie să trăiască pe drumurile elvețiene cu prea mult zgomot. Ei suportă riscul pentru sănătate, în timp ce unii amatori de zgomot vor să se distreze pe seama lor.

În 2021, motocicletele au înregistrat un nou record cu 56.375 de înmatriculări noi. Poluarea fonică resimțită de populație nu este încă surprinsă suficient de măsurătorile nivelului de zgomot mediat pe parcursul unui an. Controalele poliției în acest sens sunt aproape inexistente.

În Elveția, motocicletele excesiv de zgomotoase reprezintă de ani de zile o mare problemă, în special pe drumurile de trecătoare populare, în Prealpi și Alpi, dar și pe Platou.

Tirolul face mai bine

Pe traseele turistice populare, începând cu 10 iunie 2020, sunt interzise motocicletele al căror zgomot la staționare depășește 95 de decibeli. Interdicțiile se aplică și turiștilor. Cei care încalcă interdicția riscă o amendă de 220 de euro. Astfel, Tirolul reacționează la poluarea fonică provocată de motocicletele zgomotoase. Mai ales în weekendurile de vară, traficul de motociclete zgomotos, cu turații mari la accelerare și frânare, tulbură liniștea din Alpi. Această interdicție de circulație, prima din Austria bazată pe nivelul de zgomot, ar trebui să aducă o ușurare semnificativă pentru oameni și natură.

Zgomotul afectează excesiv oamenii și natura. Diverse inițiative parlamentare din Elveția au eșuat până acum din cauza argumentului că nivelurile de zgomot trebuie să respecte directivele UE, pentru a nu pune în pericol acordul privind transporturile terestre cu UE. Întrucât interdicția de circulație din Tirol este evident compatibilă cu normele UE, motocicletele cu un nivel de zgomot la staționare de peste 95 dB/A ar trebui, de asemenea, să nu mai poată circula în Elveția.

Zgomotul stresează populația și celelalte ființe vii și provoacă îmbolnăviri. Zgomotul motocicletelor devalorizează peisajele naturale ale Elveției și alungă turiștii aflați în căutare de relaxare. Nu ar trebui ca bunăstarea noastră să fie astfel afectată de o minoritate (art. 15 LPM), iar deranjul evitabil ar trebui să fie eliminat (art. 42 LCR). Provocarea de zgomot inutil pentru plăcere este deja interzisă în prezent.

Mulți dintre cei care locuiesc pe străzi circulate sunt sătui de zgomot. La fel și Lärmliga Schweiz. Aceasta cere, printr-o petiție, ca politicienii să acționeze. Confederația ar trebui să pună la dispoziție radare de zgomot, să introducă o limită maximă de zgomot, să solicite amenzi mai mari și să interzică zgomotele huruitoare și la mașinile sport.

IG Wild beim Wild cere și din partea politicii să treacă în sfârșit la fapte concrete și să se implice pentru bunăstarea oamenilor și a animalelor – să pună capăt epidemiei zgomotoase a motocicliștilor pe drumuri! Pe traseele montane trebuie stabilită, în plus, o limită de viteză de 60 km/h.