Divieto di circolazione per motociclette rumorose
Causano inutilmente rumore, inquinamento ambientale, spreco di risorse e pericolo per gli altri utenti della strada.
Con il bel tempo sfrecciano rumorosamente per piacere sui passi alpini, lungo le rive dei laghi, attraverso valli e paesi. Popolazione e animali si sentono gravemente disturbati. Anche i ciclisti non si sentono a loro agio accanto alle emissioni rumorose e pressanti. Da Andermatt verso il Passo dell'Oberalp, per esempio, c'è un via vai come su un'autostrada, e questo in territorio alpino dove uomini e animali cercano pace e riposo.
Le motociclette possono circolare molto più rumorosamente rispetto alle autovetture. La società del divertimento antisportiva disturba e mette in pericolo se stessa, gli abitanti, l'ambiente, gli animali e la natura. Non trasportano nemmeno nulla di utile. Alcuni guidano apparentemente più rumorosamente possibile, più volentieri. E diventano sempre di più, così come gli incidenti mortali.
Oltre un milione di persone e animali devono convivere con troppo rumore sulle strade svizzere. Sopportano il rischio per la salute, mentre alcuni disturbatori vogliono il loro divertimento rumoroso.
Nel 2021 le motociclette hanno registrato un nuovo record con 56'375 nuove immatricolazioni. Il disturbo acustico alla popolazione non viene ancora sufficientemente rilevato dalle misurazioni dei livelli di rumore mediate nell'arco dell'anno. I controlli di polizia in questo senso avvengono raramente.
In Svizzera le motociclette eccessivamente rumorose, in particolare sui passi popolari, nelle Prealpi e nelle Alpi, ma anche nell'Altopiano, sono da anni un grande fastidio.
Il Tirolo fa meglio
Sui percorsi escursionistici popolari dal 10 giugno 2020 sono vietate le motociclette il cui rumore da fermo supera i 95 decibel. I divieti valgono anche per i turisti. Chi viola il divieto deve aspettarsi una multa di 220 euro. Con questo il Tirolo reagisce al disturbo acustico delle motociclette rumorose. Soprattutto nei fine settimana estivi il traffico motociclistico rombante con guida ad alto regime durante accelerazioni e frenate disturba la pace nelle Alpi. Questo divieto di circolazione basato sul rumore, primo in Austria, dovrebbe portare a un sollievo percettibile per uomini e natura.
Il rumore compromette eccessivamente uomini e natura. Varie iniziative parlamentari in Svizzera sono finora fallite sull'argomentazione che i livelli di rumore devono attenersi alle direttive UE per non mettere in pericolo l'accordo sui trasporti terrestri con l'UE. Dato che il divieto di circolazione in Tirolo è evidentemente possibile in conformità all'UE, anche in Svizzera le motociclette con un livello da fermo superiore a 95 dB/A non dovrebbero più poter circolare.
Il rumore stressa la popolazione e altri esseri viventi e fa ammalare. Il rumore delle motociclette svaluta i paesaggi naturali della Svizzera e scaccia i turisti in cerca di riposo. Non dovremmo essere così disturbati nel nostro benessere da una minoranza (Art. 15 LPAmb), e i disturbi evitabili dovrebbero essere omessi (Art. 42 LCStr). Causare rumore inutile per piacere è già oggi vietato.
Molti di coloro che vivono lungo strade trafficate sono stufi del rumore. Così come la Lärmliga Schweiz.Chiede in una petizione alla politica di agire. La Confederazione dovrebbe fornire autovelox per il rumore, introdurre un limite massimo di rumore, richiedere multe più alte e vietare i rumori scoppiettanti anche nelle auto sportive.
L'IG Wild beim Wild chiede anche alla politica di fare finalmente sul serio e impegnarsi per il benessere di uomini e animali – di porre fine all'epidemia rumorosa dei motociclisti sulle strade! Sui percorsi montani va inoltre stabilito un limite di velocità di 60 km/h.