Des veaux morts pendant le transport vers l'Espagne

Des veaux en route vers l'abattoir

Chaque semaine, des veaux sont transportés depuis la péninsule espagnole vers les Canaries.

La traversée dure plus de 50 heures. Les animaux, âgés de quelques mois seulement, restent des jours entiers dans le camion : sans nourriture, sans eau suffisante, sans litière propre, par des températures extérieures bien supérieures à 30 °C. Tous les animaux ne survivent pas à cette épreuve, comme les organisations de protection animale Animals' Angels et ANDA ont pu le documenter lors de leurs interventions sur place. Ces transports sont soutenus par des subventions de l'Union européenne et des primes d'abattage.

La demande de viande sur les îles espagnoles est particulièrement élevée en période de vacances. Au lieu de transporter de la viande, des bovins d'engraissement vivants sont acheminés par camions et ferry pendant plusieurs jours, dans le seul but d'être abattus sur place. Le transport des animaux est subventionné par l'Union européenne. De plus, une prime d'abattage est accordée pour chaque animal. C'est pourquoi, malgré les efforts considérables que cela implique, il s'agit d'une activité lucrative.

«Seul un bovin mort est un bon transport», confie un chauffeur aux organisations de protection animale Animals' Angels et ANDA, qui contrôlent les transports d'animaux dans les ports espagnols et aux Canaries. Durant l'été 2022 et en juin 2023, elles y constatent des conditions consternantes : des veaux morts, des températures atteignant 39 °C à l'intérieur des camions, aucune nourriture, trop peu d'eau et une litière saturée d'excréments. Il est scientifiquement établi que les transports longue distance sont extrêmement éprouvants pour les animaux. Par fortes chaleurs notamment, les animaux n'ont aucune possibilité, dans l'espace confiné des transports, de s'écarter les uns des autres et de réguler leur température corporelle. En règle générale, les animaux ne peuvent pas se coucher sans risquer d'être piétinés. Ainsi, l'effort constant d'équilibre debout sur un navire en mouvement conduit rapidement à un épuisement total. S'y ajoutent la soif, la faim et l'odeur âcre de l'ammoniac.

Des transports à travers toute l'Europe

Les veaux d'engraissement proviennent de toute l'Europe, notamment de France, d'Allemagne, des Pays-Bas, d'Irlande et du Danemark. La plupart d'entre eux ont déjà subi au moins un transport longue distance, soit à quelques semaines seulement pour l'engraissement, soit ils entament le long trajet vers les ports espagnols peu avant la traversée. Cela signifie que beaucoup voyagent déjà depuis plusieurs jours avant d'atteindre le ferry. Une fois arrivés aux Canaries, le calvaire se poursuit souvent : de longues attentes, des transbordements sur des camions plus petits ou le passage d'île en île depuis les îles principales vers l'une des plus petites Canaries aggravent considérablement la situation des animaux.

Selon le règlement européen sur la protection des animaux pendant le transport, les bovins peuvent être transportés sans interruption pendant 29 heures au maximum. Ils doivent ensuite être déchargés du camion et pris en charge pendant 24 heures. Le temps passé sur le ferry est toutefois considéré comme un temps neutre, qui n'est pas comptabilisé dans le temps de transport – bien que les animaux doivent rester dans le camion à bord du navire.

Dans leur document de position commun sur la révision de la législation européenne relative au transport des animaux, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique, le Danemark et la Suède demandent l'introduction d'une durée maximale de transport de huit heures pour tous les animaux destinés à l'abattage, ainsi que la prise en compte du temps passé dans un camion chargé à bord d'un navire non pas comme temps de repos, mais comme temps de transport.

Grâce à nos reportages, le ministère espagnol a également pris connaissance des dysfonctionnements sur les voies de transport du continent vers les Canaries. Il a annoncé contrôler rétroactivement tous les transports pour 2023. En outre, des documents de contrôle supplémentaires devront être fournis.

Nous accueillons très favorablement ces exigences et les contrôles supplémentaires. Il est grand temps de mettre fin aux transports d'animaux de boucherie, d'une longueur inhumaine. En savoir plus sur le sujet Droits des animaux et Protection des animaux.